ستساعدك معرفة العجلات والإطارات هذه بأمان وكفاءة

تعد العجلات جزءًا مهمًا من مكونات التعليق المرن للسيارات ، كما أنها الأجزاء الوحيدة التي تتلامس مع الأرض أثناء القيادة. إذا لم يتم استخدامها وصيانتها بشكل صحيح ، فغالبًا ما يكون لها تأثير سلبي على القيادة. ستوفر لك هذه المقالة المعرفة ذات الصلة حول العجلات والإطارات لمساعدتك على القيادة بأمان وكفاءة.

تتضمن مجموعة العجلات الإطار والعجلة ، وتتكون من الإطار الخارجي ، والأنبوب الداخلي ، والبطانة ، والحافة ، والتحدث ، والاحتفاظ بالحلقة ، والصمام ووزن التوازن. يتكون سلك الإطار الخارجي للإطار الشعاعي من الأسلاك الفولاذية ، والأنبوب الداخلي عبارة عن أنبوب مطاطي على شكل حلقة ، ويتم تثبيت الصمام على الأنبوب الداخلي لتضخيمه وانحرافه.

تتكون مجموعة العجلات من حافة وتحدث ، والتي يتم لحامها إلى الحافة وتثبيتها إلى أسطوانة الفرامل مع مسامير المحور والمكسرات.

قبل التثبيت ، يجب فحص المقياس الخارجي للإطار وحزام وسادة وأنبوب داخلي وعجلة وأجزاء أخرى تمامًا لضمان نظافة سطح كل جزء. يمكن استخدام محلول الصابون المحايد أو مواد التشحيم الخاصة للتطبيق على أجزاء الاتصال مثل أسفل حبة الإطارات ومقعد الحافة. لا يُسمح بمواد التشحيم مثل الشحوم التي قد تؤثر على جودة الإطارات.

عند تضخيم الإطار ، يجب تضخيم الهواء ببطء ويجب زيادة ضغط الهواء تدريجياً لتجنب الزيادة المفاجئة في ضغط الهواء الذي قد يضر بالإطار والحافة. يجب ألا يحتوي الهواء المضغوط على الإطارات على شوائب وشحوم.

عند تجميع إطار مع أنبوب داخلي ، يجب استخدام أنبوب داخلي جديد وحزام وسادة. من المحظور تمامًا استخدام المنتجات التي تم تجديدها. عند تثبيت الأنبوب الداخلي في الإطار الخارجي ، يجب تطبيق مسحوق التلك على الجدار الداخلي للإطار الخارجي وسطح الأنبوب الداخلي (لا تحتاج الإطارات ذات المتطلبات الخاصة إلى المغلفة بمسحوق التلك) لتسهيل توسيع الأنبوب الداخلي.

يجب أن يغطي الشريط الأساسي بسلاسة بين الأنبوب الداخلي والجدار الداخلي لحبة الإطارات. يجب وضع صمام الأنبوب الداخلي بشكل صحيح في فتحة صمام الحافة ومحاذاة بشكل صحيح ، وتجنب أي انحناء أو التواء العكسي.

بعد تجميع حبة الإطارات بشكل صحيح ، حافة ، حلقة شفة ، حلقة قفل ، ومكونات أخرى ، تضخّم الأنبوب الداخلي ببطء وفقًا لضغط الإطارات المحدد. اضغط برفق هذه الأجزاء لضمان ملاءمة أكثر تشددًا بين الإطار والحافة.

عند تفكيك أو تجميع الإطارات التي لا أنبوغ ، يجب استخدام مزيل الخرزة أو إطارات الإطارات. لا يُسمح للتفكيك العنيف أو التجميع بتجنب إتلاف طبقة الختم لبطانة الإطارات والخرز.

بعد تضخيم الإطار ، تحقق من ساق الصمام ، ولباس الصمام ، ومنطقة التلامس بين الحافة والإطار للتسربات.

عند تجميع الإطارات ، يجب تحقيق "ثمانية نفس" على نفس المحور للسيارة: ① نفس المواصفات ؛ ② نفس الهيكل ؛ ③ نفس المادة ؛ ④ نفس المستوى ؛ ⑤ نفس النمط ؛ ⑥ نفس العلامة التجارية ؛ ⑦ ضغط الهواء نفسه ؛ ⑧ نفس الحمل.

▎ طريقة تحميل البضائع

من أجل ضمان تآكل الإطارات ، يجب تدوير الإطارات (بما في ذلك الإطارات الاحتياطية) بانتظام كما هو مطلوب. طرق دوران الإطارات لكل نوع من أنواع المركبات هي كما يلي.

▎ Mothire طريقة استبدال

estire الاحتياطات الاستخدام

تجنب التحميل الزائد وتضخم الضغط الفائق

عندما يتجاوز الحمل الفعلي للسيارة الحد الأقصى المسموح به للحمل العجلة ، سيزداد الضغط الداخلي للإطار. عندما يتجاوز الضغط الداخلي للإطار ضغط ختم صمام الإطارات ، فإنه سيؤدي إلى تسرب الإطار.

لا تكفر بشكل تعسفي على الطرق الجبلية والتلال

بعد استخدام الفرامل لفترة طويلة ، سوف يولد أسطوانة الفرامل تدريجياً درجة حرارة عالية. لذلك ، تحتاج الشاحنات التي غالباً ما تقود في المناطق الجبلية والتلال إلى السيطرة على الكبح ضمن نطاق معقول لتجنب زيادة احتمال انفجار الإطارات ، وبالتالي تمديد عمر خدمة الإطارات.

التبريد بالماء البارد غير مستحسن

سوف تسخن الإطارات بعد القيادة عالية السرعة على المدى الطويل. إذا لم يتم تبديد الحرارة في الوقت المناسب ، فسوف ترتفع درجة حرارة الإطارات. ارتفاع درجة الحرارة المفرطة (أكثر من 95 درجة) قد يسبب إزالة الإطارات. في هذا الوقت ، قد يتسبب سكب الماء البارد فجأة في انفجار الإطارات. لذلك ، ينبغي إيلاء اهتمام خاص للتحكم في السرعة وسرعة الدوران بشكل معقول ، وتجنب زيادة مفاجئة في درجة حرارة الإطارات في فترة زمنية قصيرة من خلال سلوك القيادة.