إن أداة التوصيل بالعجلة الخامسة ليست مجرد قطعة من الحديد

أصبح الجرار نصف المقطورة أحد وسائل النقل الرئيسية في صناعة النقل نظرًا لمزاياها من حجم النقل الكبير ، التحميل والتفريغ المريحين ، وانخفاض تكلفة النقل.

إن أداة التوصيل بالعجلة الخامسة هي المكون الرئيسي الذي يربط بين الجرار وشبه المقطورة. إنها تلعب دورًا مهمًا في نقل قوة الكبح الطولية بين اقتران العجلة الخامسة لشبه المقطورة والمقطورة. يؤثر هيكل الصدمة تحت أشكال الحركة المختلفة مثل الكبح بشكل مباشر على السلامة التشغيلية للنظام بأكمله.

تكوين اقتران العجلة الخامسة

1. جسم السرج ، المكون الرئيسي لعجلة التوصيل الخامسة.

وهي تتألف من غلاف (يسمى أيضًا غطاء المقعد) ، ولوحة الإطار الأمامي ، ولوحة الإطار الخلفي ، ولوحة الإطار M ، وحشية الإطار الداخلية ، وحشية الإطار الخارجية ، ولوحة على شكل حرف U ، ولوحة غطاء منزلق الذيل.

2. قوس لتثبيت اقتران العجلة الخامسة.

يتم توصيل القوسين بإطار السيارة من خلال اللوحة السفلية لربط العجلة الخامسة ، وذلك لإصلاح اقتران العجلة الخامسة ولعب دور داعم.

3. يتم استخدام قضيب السحب للتحكم في الحركة النسبية لخطاف القفل والحديد المائل.

يدرك قضيب السحب الفصل بين خطاف القفل ووصلة العجلة الخامسة عن طريق دفع الحديد المائل للتحرك بشكل جانبي. عندما تكون نصف المقطورة في حالة التشغيل العادي ، يتم تثبيت قضيب الربط بواسطة رئيس القفل ، وبالتالي تحقيق قفل خطاف القفل ووصلة العجلة الخامسة ، وضمان الاتصال بين الجرار وشبه المقطورة.

4. يتم استخدام الحديد المائل للتحكم في فصل وقفل خطاف القفل.

يتم تشغيل الحديد المائل بواسطة قضيب السحب للتحرك بشكل جانبي ومساعدة خطاف القفل على الدوران بزاوية معينة لتحقيق قفل وفصل دبوس الجر.

5. يتم استخدام خطاف القفل للتحكم في قفل وفصل دبوس الجر.

عندما يتم نقل الحديد المائل إلى الموضع الصحيح ، سيتم سحب خطاف القفل على شكل حرف U بواسطة الزنبرك ثم تدويره حول مقعد الدبوس بزاوية معينة لتحقيق قفل وفصل دبوس الجر ، وفي نفس الوقت إدراك الاتصال والفصل بين السيارتين.

مبدأ عمل اقتران العجلة الخامسة

اسحب الرافعة يدويًا إلى الخارج لدفع خطاف القفل للدوران حول مقعد الدبوس ، وفي الوقت نفسه ، يتحول فتح خطاف القفل إلى الخارج لتحقيق فصل دبوس الجر وإكمال الفصل بين الاثنين مركبات.

كرر الخطوات المذكورة أعلاه لتحويل فتحة خطاف القفل إلى الخارج. عندما يفتح الجرار فتحة خطاف القفل في مواجهة دبوس الجر ، تحرك للخلف حتى يحدث تصادم ، ويدور خطاف القفل إلى موضع البداية تحت تأثير ارتداد الزنبرك. عند تحرير الرافعة ، ستعود المكواة المائلة تلقائيًا إلى الموضع الأصلي ، وسيعود دبوس الأمان أيضًا إلى الموضع الأصلي في نفس الوقت ، محققًا الإغلاق الذاتي لخطاف القفل والتوصيل السلس.

تصنيف اقتران العجلة الخامسة

وفقًا لحجم دبوس الجر ، يتم تقسيمه إلى 50 و 90. عادةً ما تكون المقطورات المستخدمة في النقل البري العادي مجهزة بوصلة 50 خامسة عجلة ، ويستخدم اقتران العجلة الخامسة 90 على نطاق واسع في مقطورات نقل آلات البناء والمقطورات الثقيلة .

صيانة الوصلات ذات العجلة الخامسة

تعتمد مدة خدمة أداة التوصيل بالعجلة الخامسة على ما إذا كانت مشحمة لأول مرة. يرجى استخدام شحم مؤهل للخدمة الشاقة ، يوصى باستخدام شحم شديد التحمل يحتوي على الجرافيت أو ثاني كبريتيد الموليبدينوم. سيضمن ضغطها الشديد وخصائصها المضادة للتآكل أن سطح اقتران العجلة الخامسة لن ينتج تآكلًا غير طبيعي في ظل ظروف العمل العادية.