نقاط للاستخدام الصحيح للشاحنات المبردة

كيف يجب استخدام الشاحنة المبردة بشكل صحيح؟ كيف تتجنب المخاطر الناجمة عن الاستخدام غير السليم؟

في عملية الاستخدام العادية لدينا، لا يمكننا ضمان الاستخدام الطبيعي وإطالة عمر الخدمة إلا من خلال الصيانة المنتظمة للمعدات بشكل صحيح.

عادة، تعتمد صيانة محرك الهيكل على عدد الكيلومترات المقطوعة، بينما تعتمد صيانة وحدة التبريد على ساعات تشغيل المحرك.

تتطلب وحدة التبريد الصيانة والخدمة كل 500-700 ساعة تشغيل. يتضمن ذلك استبدال فلتر الزيت وفلتر الوقود وفلتر الهواء. ومن المهم أيضًا التحقق من إحكام الأحزمة وفحص نظام التبريد بحثًا عن أي تسرب.

ومع ذلك، فقد اعتمدت بعض العلامات التجارية لوحدات التبريد زيوتًا صناعية أو شبه صناعية بدلاً من الزيوت العادية لتقليل التأثير البيئي وتقليل انبعاث المواد الضارة. وهذا يسمح بفترات زمنية أطول للصيانة، عادةً حوالي 2000 ساعة تشغيل، وبالتالي تقليل التخلص من الزيت المستخدم. بالإضافة إلى ذلك، أظهرت التجارب العلمية أن استخدام هذه الزيوت المتطورة لا يقلل من تآكل المحرك فحسب، بل يقلل أيضًا من استهلاك الوقود. ولذلك، فإن الصيانة المناسبة والعلمية لا تضمن سلامة المعدات فحسب، بل تقلل أيضًا من تكاليف التشغيل.

بالنسبة للبضائع المجمدة، ينبغي استخدام حاويات التغليف غير المهواة، بينما بالنسبة للسلع الطازجة، يفضل استخدام حاويات التغليف ذات التهوية الجانبية.

يجب أن تكون عبوات التغليف مقاومة للضغط. وذلك لأنه في حالة البضائع المجمدة، لا يجوز أن يهب الهواء على أسطحها. يمكن أن تتسبب الرياح التي تهب على سطح البضائع المجمدة في فقدان الرطوبة، مما يؤدي إلى انخفاض جودة المنتج. ومن ناحية أخرى، فإن البضائع الطازجة، بسبب خصائصها المتأصلة، تكون في حالة تنفسية أثناء التخزين والنقل. إذا لم يتم توفير التهوية المناسبة، يمكن أن تفسد البضائع وتتدهور. ولذلك فمن الضروري ضمان التهوية الجيدة وتبادل الهواء لهذه البضائع.

أثناء التحميل، من الضروري تبريد مقصورة الشحن أو تسخينها مسبقًا. وذلك لأن المركبات عادة ما تكون متوقفة في الخارج، وتكون درجة الحرارة داخل مقصورة الشحن عادة نفس درجة الحرارة المحيطة.

إذا كانت درجة حرارة البضائع المنقولة مختلفة عن درجة الحرارة المحيطة، فإن تحميلها في حجرة الشحن دون تبريد مسبق أو تسخين مسبق يمكن أن يؤدي إلى تغيرات في درجات الحرارة تؤثر على جودة البضائع أثناء النقل.

لذلك، من الضروري تبريد أو تسخين مقصورة الشحن مسبقًا إلى درجة الحرارة المطلوبة قبل التحميل. ومع ذلك، أثناء عملية التحميل والتفريغ، يجب إيقاف تشغيل وحدة التبريد.

ليس المقصود من وحدة التبريد في شاحنة التبريد خفض درجة حرارة البضائع بل الحفاظ على درجة حرارتها. وهي تعمل كطبقة واقية، تشبه البطانية التي كنا نستخدمها في الماضي عند بيع المشروبات الباردة، لتغليف البضائع. عندما تشع مصادر البرد (أو الحرارة) الخارجية أو تنتقل أو تنتقل إلى الحجرة، فإن الهواء البارد الذي تنفخه وحدة التبريد يزيل الحرارة، مما يؤدي إلى عزل البضائع بشكل فعال عن مصدر الحرارة.

لذلك، أثناء التحميل، من الضروري قياس درجة حرارة البضائع التي يتم تحميلها. إذا كانت درجة الحرارة المضبوطة لوحدة التبريد أعلى أو أقل من درجة حرارة البضائع، فسيكون من الصعب تحقيق درجة حرارة النقل المطلوبة داخل مقصورة الشحن. يجب أن تكون درجة حرارة التخزين ودرجة حرارة نقل البضائع متسقة. إذا كانت درجة حرارة البضائع تتقلب بشكل متكرر، فمن الممكن أن يحدث فقدان للرطوبة، مما يؤدي إلى تغيرات في جودة البضائع وانخفاض في مدة صلاحيتها.

يجب أن تتأكد الشاحنة المبردة المؤهلة من التهوية الجيدة في جميع الجوانب الستة لحجرة الشحن، مع عدم وجود عوائق على أي جانب من جوانب البضائع. يعد دوران الهواء المناسب أمرًا ضروريًا لضمان نقل البضائع عند متطلبات درجة الحرارة المناسبة. يعمل الهواء البارد (أو الساخن) الذي تطلقه وحدة التبريد كحاجز، حيث يعزل المصادر الخارجية الباردة (أو الساخنة) عن الدخول إلى حجرة الشحن والتأثير على البضائع. إذا كان هناك انسداد في أي موضع، فيمكن للمصدر البارد (أو الساخن) أن يدخل المنطقة مباشرة ويسبب تغيرات في درجة حرارة البضائع. من المهم التأكد من أن حاجز الهواء الراجع في حالة جيدة وأن مدخل (الهواء الراجع) للمبخر غير مسدود. يمكن أن يؤدي عدم كفاية الهواء الراجع إلى دوران غير منتظم للهواء البارد ويتسبب في تكوين الجليد على الجزء العلوي من الحمولة.

يجب أن تكون البضائع مكدسة على المنصات على الوجهين. لا ينبغي تغليف البضائع الطازجة بغشاء مطاطي على المنصات لأن الفيلم يمكن أن يعيق دوران الهواء البارد إلى البضائع.

بشكل عام، تحتوي شاحنات التبريد على أرضيات ذات درابزين من الألومنيوم جيد التهوية. ومع ذلك، تحتوي بعض الشاحنات المبردة على أرضيات مسطحة غير قابلة للانزلاق. تُستخدم هذه الأرضيات المسطحة بشكل شائع من قبل شركات النقل الخارجية أو الشركات التي تنقل منتجات الألبان. والغرض من ذلك هو استيعاب نقل المنتجات المختلفة أو تسهيل تنظيف الأرضيات. ومع ذلك، عند التحميل، من الضروري استخدام المنصات ذات الوجهين لضمان دوران تدفق الهواء بشكل مناسب على الأرض. يمنع منعا باتا تكديس البضائع مباشرة على سطح الأرضية المسطحة.

عند التحميل، من المهم عدم تكديس البضائع بشكل مرتفع للغاية، مع التأكد من أن ارتفاع التحميل لا يتجاوز مستوى مخرج الهواء. إذا كان منفذ الهواء مسدودًا أو قريبًا جدًا من البضائع، فلن يؤثر ذلك على درجة حرارة تخزين البضائع فحسب، بل سيعيق أيضًا الأداء السليم لوحدة التبريد. عندما يتم سد منفذ الهواء بواسطة البضائع، لا يمكن للهواء البارد (أو الساخن) أن يدور بشكل صحيح داخل مقصورة الشحن، مما يؤدي إلى زيادة درجة الحرارة في تلك المنطقة المحددة. بالإضافة إلى ذلك، بعض وحدات التبريد لديها تصميم إزالة الجليد عن طريق الهواء.

عند استخدام شاحنة مبردة، من المهم الحفاظ على نظافة أرضية مقصورة الشحن. بسبب عمل مروحة المبخر، يدور الهواء داخل الحجرة، مما قد يتسبب في سحب الحطام أو الأوساخ الموجودة على الأرض إلى مروحة المبخر. مع مرور الوقت، يمكن أن تتراكم كمية كبيرة من الشوائب داخل ملفات المبخر، مما يؤثر على كفاءة تبريد وحدة التبريد. يعد ضمان نظافة أرضية مقصورة الشحن أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على حسن سير عمل وحدة التبريد.

للحفاظ على درجة حرارة البضائع داخل مقصورة الشحن، يوصى باستخدام ستائر شريطية لمركبات التوصيل المحلية. ويساعد ذلك على منع الفقد السريع للهواء البارد من المقصورة عند التفريغ بسرعة دون إيقاف تشغيل وحدة التبريد. يمنع منعا باتا تخزين البضائع بدرجات حرارة مختلفة في نفس مساحة المقصورة. يجب أن يتم فصلهم عن طريق أقسام. نظرًا لأن وحدة التبريد مصممة للحفاظ على درجة حرارة البضائع بدلاً من تبريدها، فإن خلط البضائع بدرجات حرارة مختلفة يمكن أن يؤثر على درجة الحرارة الإجمالية ويضر بجودة البضائع.

يعد التشغيل والاستخدام السليم لشاحنات التبريد أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على جودة البضائع التي يتم التحكم في درجة حرارتها وضمان حسن سير عمل معدات التبريد.