ما هو الغرض من صمام تصريف فلتر الخشونة الديزل؟

عندما يصل محتوى الماء في وقود الديزل إلى القيمة المحددة، يرسل المستشعر إشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية أو لوحة العدادات، مما يدفع السائق إلى تصريف الماء في خرطوشة وقود الديزل من خلال صمام تصريف المياه للقضاء على المشكلة في الوقت المناسب وتجنب تلف الحاقن.

● ما هي وظيفة صمام التصريف؟

1. الانغماس في الذات

وقود الديزل عبارة عن خليط من الهيدروكربونات يتكون من مواد مكررة، والمكونات الرئيسية هي الألكانات، والألكانات الحلقية، والأوليفينات، والهيدروكربونات العطرية. تتمتع الهيدروكربونات العطرية بقدرة امتصاص قوية للماء، ومن السهل امتصاص الماء من الهواء.

2. تكاثف خزان الوقود

تحتوي الشاحنات على خزانات وقود كبيرة، وكثير منها عبارة عن خزانات مصنوعة من سبائك الألومنيوم، ويتم إنتاج المكثفات بسهولة داخلها عند التناوب بين الساخن والبارد.

3. المدخلات الخارجية.

لذلك، من أجل ضمان التشغيل الطبيعي للمحرك، صمم المهندسون عنصر فلتر وقود الديزل ثنائي المرحلة للشاحنات، والذي ينقسم إلى فلتر خشن وفلتر ناعم. بالإضافة إلى تصفية الجزيئات الكبيرة من الشوائب في وقود الديزل، يدمج الفلتر الخشن أيضًا فاصل الزيت عن الماء (فاصل الزيت عن الماء المستقل جزئيًا) لتصفية الماء من وقود الديزل.

ماذا سيحدث إذا كانت هناك كمية كبيرة من الماء في وقود الديزل؟

يمكن أن يؤدي ارتفاع نسبة الماء في وقود الديزل إلى صعوبة بدء تشغيل السيارة وتآكل نظام الوقود، مما يؤدي إلى انخفاض متانة نظام الوقود وحتى تلف الحاقن.

يمكن أن يؤدي ارتفاع نسبة الماء إلى تقليل أداء المحرك، مما يتسبب في حدوث انفجار وعدم احتراق كافٍ.

بالإضافة إلى ذلك، يلعب وقود الديزل أيضًا دورًا في تزييت الوحدات مثل مضخات الوقود والحاقنات. إذا كانت نسبة الماء عالية جدًا، مما يؤدي إلى عدم كفاية التزييت، فسوف تتوقف صمامات الانزلاق في الحاقنات، مما يؤدي إلى حقن غير طبيعي.

يمكن أن يؤدي ارتفاع نسبة الماء في وقود الديزل إلى تآكل غير طبيعي في هذه الأجهزة الدقيقة.

● ما هو الغرض من المستشعر الموجود على الفلتر الخشن؟

تحتوي بعض المركبات على مستشعر لمحتوى الماء في عنصر فلتر وقود الديزل، والذي يكتشف كمية الماء في وقود الديزل. إذا تجاوز محتوى الماء في وقود الديزل القيمة المحددة، فستصدر المركبة تنبيهًا لتذكير السائق بتصريف الماء الزائد.

بشكل عام، يتم تركيب مستشعر محتوى الماء عادةً على فاصل الزيت عن الماء في الجزء السفلي من خرطوشة وقود الديزل، ويحدد هذا المستشعر محتوى الماء في وقود الديزل بناءً على الفرق في المقاومة بين الماء ووقود الديزل.

ينقسم مستشعر محتوى الرطوبة بشكل عام إلى نوعين ثنائي القطب وأحادي القطب، دون وجود اختلاف واضح في الوظيفة والأداء. يعمل كلاهما عن طريق قياس مقاومة السوائل بين الأقطاب الكهربائية لتحديد محتوى الرطوبة.

عندما يصل محتوى الماء في وقود الديزل إلى القيمة المحددة، يرسل المستشعر إشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية أو لوحة العدادات، مما يدفع السائق إلى استكشاف المشكلة وإصلاحها في الوقت المناسب لتجنب تلف الحاقن.