كيف يتم الحكم إذا كان هذا تسرب في ختم الزيت؟

هناك مجموعة متنوعة من الأسباب التي تؤدي إلى فقدان زيت المحرك بشكل أسرع وتسرب الزيت. ومن أكثر حالات تسرب زيت المحرك شيوعًا مشاكل ختم زيت الصمام ومشاكل حلقات المكبس.

إذن كيف يمكنك معرفة ما إذا كانت هناك مشكلة في حلقات المكبس أو أختام زيت الصمام؟ يمكنك معرفة ذلك من خلال الطريقتين البسيطتين التاليتين.

قياس ضغط الاسطوانة

إذا كانت المشكلة في حلقات المكبس، فاستخدم بيانات ضغط الأسطوانة لتحديد مقدار التآكل. إذا لم يكن التآكل شديدًا جدًا، أو إذا لم تكن المشكلة في أسطوانة معينة، فيجب إصلاحها تلقائيًا بعد 1500 كيلومتر عن طريق إضافة مرمم.

انظر إذا كان هناك دخان أزرق في منفذ العادم

الدخان الأزرق هو ظاهرة حرق الزيت، والتي تحدث بشكل أساسي بسبب المكبس، وحلقة المكبس، وبطانة الأسطوانة، وختم زيت الصمام، وتآكل دليل الصمام. ولكن أولاً وقبل كل شيء، يجب استبعاد ظاهرة حرق الزيت الناتجة عن أنبوب العادم، أي أن تلف فاصل الزيت والماء وصمام PVC يمكن أن يتسبب أيضًا في حرق الزيت.

لتحديد ما إذا كان ختم زيت الصمام يتسرب، يمكنك استخدام طريقة تسريع الخانق وإطلاق الخانق للحكم. إذا كان أنبوب العادم ينبعث منه دخان أزرق عند تسريع الخانق، فذلك لأن الخلوص بين المكبس وحلقة المكبس وبطانة الأسطوانة كبير جدًا بسبب التآكل. إذا كان أنبوب العادم ينبعث منه دخان أزرق عند إطلاق الخانق، فذلك لأن ختم زيت الصمام تالف أو دليل الصمام مهترئ.

عواقب تسرب أختام زيت الصمام

إذا كان هناك تسرب في مانع تسرب زيت الصمام، فإن زيت المحرك الذي تسرب إلى غرفة الاحتراق بسبب ضعف مانع تسرب زيت الصمام سوف يحترق داخل غرفة الاحتراق. وعادة ما يظهر العادم ظاهرة انبعاث دخان أزرق.

إذا استمرت لفترة طويلة، تصبح الصمامات عرضة لرواسب الكربون، مما قد يؤدي إلى إغلاق الصمام بشكل سيئ وعدم الاحتراق بشكل كافٍ؛

يمكن أن يؤدي أيضًا إلى تراكم الكربون في غرفة الاحتراق والحاقنات أو المحولات الحفازة ثلاثية الاتجاهات المسدودة؛

ويؤدي أيضًا إلى انخفاض قوة المحرك وزيادة كبيرة في استهلاك الوقود وتلف الأجزاء ذات الصلة وخاصة انخفاض كبير في الحالة التشغيلية لشمعات الاحتراق.

كما ترى فإن العواقب لا تزال خطيرة، لذا قم باستبدال أختام زيت الصمام في أقرب وقت ممكن.

نظرًا لأن أختام زيت الصمام تعمل تحت درجات حرارة وضغط مرتفعين، فمن الضروري استخدام مواد ذات مقاومة ممتازة للحرارة والزيت. المواد المستخدمة بشكل شائع لأختام الزيت هي: مطاط النتريل، والإيلاستومر الفلوري، والمطاط السيليكوني، والمطاط الأكريلي، والبولي يوريثين، والبولي تترافلورو إيثيلين وما إلى ذلك.