كيفية إطالة عمر إطارات سيارتك؟

في التشغيل اليومي، هناك العديد من الحالات المختلفة من تآكل الإطارات غير الطبيعي، مما يؤدي إلى أسباب مختلفة، فكيف ينبغي التعامل مع المواقف المختلفة؟

1. قد يكون التآكل غير المعتاد على مداس الإطار أو كلا جانبيه ناتجًا عن انخفاض ضغط الإطار أو جودة الإطار الخاطئة.

2. مداس إطارات محور التوجيه متآكل بشكل غير طبيعي على شكل حرف "S". من الضروري التحقق مما إذا كان الشعاع الأمامي ورأس كرة التوجيه والحلقة الفولاذية في حالة طبيعية وما إذا كان تثبيت ترس التوجيه غير محكم.

3. مداس الإطار الخلفي هو نوع "S" من التآكل غير الطبيعي، تحتاج إلى التحقق مما إذا كانت الحافة طبيعية، ومسامير العجلة ورأس المحور فضفاضة.

4. قد يكون التآكل غير المعتاد في جزء من مداس الإطار ناتجًا عن محاور الفرامل غير الدائرية، والتي تحتاج إلى الخدمة في الوقت المناسب.

5. يجب فحص إطارين على نفس المحور يعانيان من تآكل غير طبيعي على الحواف الداخلية أو الخارجية لمعرفة حجم الشعاع الأمامي أو دبابيس مفصل التوجيه الرئيسية.

6. الحافة الخارجية أو الداخلية للإطار على أحد جانبي محور التوجيه مهترئة بشكل غير طبيعي. يجب فحص دبابيس المحور الأمامي أو مفصل التوجيه الرئيسية بحثًا عن مشاكل مثل التشوه.

7. الحافة الداخلية للإطار على جانب المحور الخلفي للمركبة مهترئة بشكل غير طبيعي، ومن الضروري التحقق مما إذا كانت خلوص محمل العجلة كبيرًا جدًا وما إذا كان أنبوب نصف المحور منحنيًا للأعلى ومشوهًا.

8. على جانب واحد من المحور الخلفي للسيارة، يظهر الإطار تآكلًا غير طبيعي من الخارج؛ أو على الجانب الخارجي من أحد جانبي الجسر، يظهر الإطار تآكلًا غير طبيعي من الداخل. من الضروري التحقق مما إذا كانت برغي مركز اللوحة الفولاذية، وبطانة اللوحة الفولاذية، ورافعة اللوحة الفولاذية فضفاضة.