الطريقة الخاطئة لتجاوز مطبات السرعة سوف تقلل من عمر سيارتك!

تُستخدم مطبات السرعة بشكل أساسي كجهاز أمان لإبطاء المركبات الآلية وغير الآلية التي تمر عبر هذه المنطقة. لا ينتبه العديد من السائقين إلى الطريقة عند تجاوز مطبات السرعة، مما يتسبب في أضرار كبيرة للمركبة. إليك الطريقة الصحيحة لتجاوز مطبات السرعة، تعلمها بسرعة!

▎طريقة خاطئة لتجاوز مطبات السرعة

تجاوز المطبات قطريًا

في نظر معظم الناس، يعد المرور فوق المطبات بشكل قطري هو الأكثر راحة، لأن الشعور بالارتطام سيقل، لكن سعة التأرجح ستكون أكبر. ومع ذلك، سيؤدي هذا إلى قوة غير متساوية على الجانبين الأيسر والأيمن من النوابض وممتصات الصدمات والجسم بالكامل (الإطار)، مما سيؤدي إلى أضرار أكبر بالمركبة.

عجلة من جانب واحد تمر عبر مطب السرعة

أعتقد أن العديد من أصحاب السيارات سيختارون ترك جانب واحد من الإطار يلتف حول الفجوة في المطبات ويمر من خلالها بجانب واحد فقط من الإطار. في الواقع، هذه الطريقة غير مستحبة. إذا حدث هذا بشكل متكرر، فإن عدم محاذاة جانب واحد من الإطار سيكون أكبر بكثير من الجانب الآخر، مما سيؤثر على الإطار ونظام التعليق وعتاد التوجيه.

تجاوز مطبات السرعة مع تشغيل الفرامل

كما نعلم جميعًا، عند الكبح، سيتحرك مركز ثقل جسم السيارة للأمام بسبب القصور الذاتي، وبالتالي فإن إمالة جسم السيارة للأمام ستسبب ضغطًا على التعليق الأمامي، وسيتعرض زنبرك التعليق الأمامي للضغط الشديد. يتم ضغط الزنبرك بإحكام، وسيصبح التعليق أكثر صلابة بشكل طبيعي. بدون امتصاص الصدمات الكافي للزنبرك، ستنتقل الاهتزازات المختلفة من الأرض والإطارات إلى الإطار.

▎الطريقة الصحيحة لتجاوز مطب السرعة

عجلتان تتحركان للأمام معًا

عندما تمر العجلتان الأماميتان فوق مطب السرعة في نفس الوقت، يتم موازنة القوة على التعليقين الأيسر والأيمن للمركبة ويتم تقليل قوة التأثير المنقولة إلى هيكل السيارة. على الرغم من أن اهتزاز هيكل السيارة يكون أكبر، إلا أنه يمكن تقليل احتمالية تلف السيارة.

سرعة السيارة

عند تجاوز المطبات، يجب ألا تزيد سرعة السيارة عن 20 كم/ساعة.