كيفية الحكم وإصلاح القابض الثقيل؟

بمجرد أن يصبح القابض ثقيلًا أثناء قيادة السيارة، يجب مراعاة الجوانب التالية بشكل عام.

●ضغط الهواء

تحقق أولاً مما إذا كان ضغط الهواء طبيعيًا. في الظروف العادية، يمكن أن تعمل دواسة القابض بشكل طبيعي إذا كان ضغط الهواء أعلى من 6. إذا كانت لوحة القيادة تظهر طبيعية، ولكن ضغط هواء أسطوانة القابض منخفض، فأنت بحاجة إلى فحص صمام الرجوع للدائرة الرباعية على السيارة والهواء حجم جميع صمامات تنظيم الضغط الفردية في السيارة.

● تحقق مما إذا كان هناك أي تسرب في وصلة أنبوب الهواء الخاصة بصمام موزع الهواء

يوجد فلتر صغير داخل صمام توزيع الهواء. إذا لم تتم صيانته لفترة طويلة، فسيتم حظره، مما يتسبب في فشل مضخة تعزيز القابض في توفير التعزيز، وبالتالي يصبح القابض ثقيلًا.

إذا كانت النقطتان المذكورتان أعلاه طبيعيتين ولا توجد مشكلة في أسطوانة القابض التابعة، فيجب عليك مراعاة ما إذا كانت لوحة ضغط القابض ولوحة القابض مهترئة لفترة طويلة ويوجد الكثير من الغبار بالداخل، مما يتسبب في مخلب الضغط صعب للغاية ويجعل القابض ثقيلًا.

● تحقق مما إذا كانت جلبة الشوكة والشوكة متآكلة بشدة. تحقق مما إذا كان محمل التحرير قد تم ارتداؤه لفترة طويلة، أو أن محمل تحرير القابض مفكك أو أن القوة غير متساوية، مما يتسبب في ثقل القابض.