ماذا تفعل إذا كان من الصعب تشغيل الشاحنة في الشتاء؟

ظاهرة "صعوبة البدء أو عدم القدرة على البدء" شائعة بشكل خاص في فصل الشتاء. ما الذي يسبب هذا الخلل؟ هل يمكن القضاء عليها بنفسك؟ كيف يجب أن نمنع ذلك أثناء الصيانة الروتينية؟

▎التحقيق الأولي

● تأكيد ما إذا كانت السيارة لديها الطاقة

لا يمكن الحكم بشكل مباشر على ما إذا كانت السيارة تتمتع بالطاقة من خلال ما إذا كان ضوء مؤشر الجهاز مضاءً أم مطفأً. لا يعني ضوء مؤشر الجهاز أن السيارة لديها طاقة. إذا كان بإمكانك سماع صوت "نقرة" عند تشغيل المفتاح، فقد تكون طاقة السيارة منخفضة ولا يمكن تشغيلها. ومع ذلك، يمكن أن يضيء ضوء الجهاز بشكل طبيعي عندما تكون الطاقة منخفضة. لا تقم بتشغيل السيارة بشكل متكرر في هذا الوقت لتجنب إتلاف البطارية.

● التحقق مما إذا كانت السيارة بها ما يكفي من الوقود

قد لا تبدأ السيارة في حالة نقص الوقود. إذا كان الأمر كذلك، يمكنك إضافة وقود بدرجة الحرارة المناسبة بنفسك.

● وظيفة حماية السيارة

تحتوي بعض الطرز على وظيفة حماية البداية، والتي تتطلب الضغط على مفتاح القابض أو أن يكون الترس في الوضع المحايد قبل البدء. إذا كانت سيارتك تحتوي على هذه الوظيفة، فما عليك سوى تشغيل السيارة بشكل صحيح وفقًا لتشغيل الشركة المصنعة.

▎صعوبة تشغيل السيارة بالكهرباء أو بدونها

● إذا تم التأكد من أن السيارة مزودة بالكهرباء، ولكنها تتوقف مرة أخرى بعد بدء التشغيل، فمن المحتمل أن يكون فاصل الزيت عن الماء ودائرة الزيت يحتويان على هواء. يمكنك العثور على مضخة زيت يدوية لإخراج الهواء، وفك البراغي قليلاً، ومن ثم تشغيل السيارة بالكهرباء. في هذا الوقت، يمكن تفريغ الغاز الموجود في دائرة الزيت. بعد تشغيل السيارة، قم بربط البراغي مرة أخرى.

● إذا كانت البطارية مشحونة بالكامل، فتحقق من مصهر بادئ التشغيل ومنصهر وحدة التحكم الإلكترونية مرة أخرى لمعرفة ما إذا كانا قد احترقا. أعد توصيل مرحل بداية التشغيل ومرحل وحدة التحكم الإلكترونية، وأعد التشغيل لمعرفة ما إذا كانت البداية ناجحة. إذا استمر فشل التشغيل، فاتصل بأفراد الصيانة.

● عندما تكون طاقة البطارية منخفضة، لن يتمكن بادئ التشغيل من العمل ولا يمكن تشغيل المحرك؛

● تحتوي معظم المركبات الآن على محركات يتم التحكم فيها إلكترونيًا، وعندما لا يتم تشغيل كمبيوتر المحرك الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا أو لا يتم تشغيل دائرة التشغيل، فسوف يسبب ذلك صعوبة في تشغيل المحرك.

▎ الأجزاء المعيبة المحتملة

● فلتر الديزل: في حالة انسداد فلتر الديزل، سيدخل الهواء إلى دائرة الزيت، مما يؤدي إلى تعطل مضخة الوقود وعدم عملها، لذلك يجب صيانة فلتر الهواء وفلتر الديزل بشكل دوري.

● البطارية: إذا كانت البطارية تعاني من فشل في إمداد الطاقة أو لا يمكنها تخزين الكهرباء، فيجب استبدال البطارية؛ خط الكهرباء غير متصل بشكل جيد؛ تتسبب عيوب الهيكل والمواد في انفجار وسادة زنبرك كومة البطارية وسقوطها ؛

● مجموعة الأسلاك: موصل مجموعة الأسلاك غير متطابق؛ اتصال محطة تسخير الأسلاك ضعيف ؛ تلف مجموعة الأسلاك، وما إلى ذلك، مما يؤدي إلى انقطاع الإشارة أو حدوث ماس كهربائي؛ ضعف اتصال الحديد، وما إلى ذلك سوف يسبب صعوبات في البدء.

● بادئ التشغيل: طريقة تثبيت الملف واللحام غير صحيحة، مما يؤدي إلى فشل بادئ التشغيل. سيؤدي فشل أجهزة الاستشعار مثل مرحل بداية التشغيل ومستشعر موضع العمود المرفقي أيضًا إلى فشل البدء؛

● خطأ داخلي في المولد نفسه، قد يتم حرق مجموعة الأسلاك الموجودة داخل المولد أو فصلها أو حدوث ماس كهربائي فيها، مما يؤدي إلى صعوبات في بدء التشغيل.

● وحدة التحكم الإلكترونية: هناك عيوب في جزء البيانات الأساسية لوحدة التحكم الإلكترونية، مما يجعل وحدة التحكم الإلكترونية ليس لها أي مخرج، مما يؤدي إلى عدم قدرة السيارة على البدء؛

▎نصائح خاصة:

● عند قيادة السيارة إلى مناطق باردة في الشتاء، قد يحدث تجميد إذا لم يتم استخدام وقود الديزل ذو نقطة التجمد المنخفضة.