لا تحتاج السيارة إلى إصلاحها عند حدوث هذه الأعطال

اليوم سوف نراجع العديد من المواقف الشائعة التي تبدو وكأنها أخطاء ولكنها ظواهر طبيعية.

1. بعد إيقاف السيارة ، هناك الكثير من المياه تحت السيارة

هذه الظاهرة شائعة جدًا في الصيف ، لكن الكثير من الناس يعتقدون أن السيارة تتسرب من الماء أو الزيت. في الواقع ، هذا هو مياه تكييف الهواء ، وهي ظاهرة طبيعية. لن يظهر الماء إلا عندما يكون مكيف الهواء في مكانه في مكانه ، ولن يكون هناك ماء إذا لم يتم تشغيل مكيف الهواء. تمامًا مثل مكيف الهواء المنزلي ، سيتم إنشاء الكثير من المياه أثناء عملها. يحتوي مكيف الهواء المنزلي على أنبوب لإرشاده إلى الخارج ، كما أن مكيف الهواء للمركبة يحتوي أيضًا على أنبوب لتوجيهه إلى الخارج من السيارة.

كيف يمكنك معرفة ما إذا كان مياه تكييف الهواء أو تسرب السائل تحت السيارة؟ هناك طريقتان. واحد هو أن ننظر إلى موقع السائل. إذا كان على الجانب الأيمن خلف المحرك ، فهو ماء تكييف الهواء. والآخر هو النظر إلى اللون أو رائحته. إذا لم يكن هناك لون ولا رائحة ، ويبدو أنه ماء واضح ، فهو ماء تكييف الهواء. أي سائل في مركبة لديه لون ، إما أسود أو ألوان أخرى. باختصار ، يكون له لون ويشبه الزيت.

2. هناك صوت طقطقة تحت السيارة بعد إيقاف السيارة ويتم إيقاف تشغيل المحرك

هذا هو صوت التعاقد مع أنبوب العادم. تكون درجة حرارة أنبوب العادم مرتفعًا جدًا ، حوالي 700-800 درجة مئوية في الواجهة الأمامية. عند تشغيل السيارة ، يكون أنبوب العادم في حالة موسعة. عند إيقاف تشغيل السيارة ، يبرد أنبوب العادم بسرعة ، ويحدث ظاهرة التمدد الحراري والانكماش. تعاقد المعادن وينتج صوت طقطقة. هذا طبيعي أيضًا وسيتوقف بعد حوالي خمس دقائق. في الصيف ، بسبب ارتفاع درجة الحرارة ، تكون درجة حرارة أنبوب العادم مرتفعًا أيضًا ، كما أن احتمال مواجهة هذا الصوت أكبر.

3. الدخان الأبيض يخرج من أنبوب العادم

ظاهرة الدخان الأبيض الخارجة من أنبوب العادم أمر شائع بشكل خاص في فصل الشتاء ، وعادة ما يحدث في غضون بضع دقائق بعد بدء السيارة. وذلك لأنه سيتم إنتاج كمية كبيرة من بخار الماء بعد حرق البنزين تمامًا. عندما يبدأ المحرك للتو ، يكون أنبوب العادم والهواء في الداخل باردًا. بعد تفريغ بخار الماء من الأسطوانة ويواجه أنبوب العادم البارد والهواء ، سوف يتكثف بسرعة في ضباب الماء ، وبعد تفريغ ضباب الماء ، إنه الدخان الأبيض الذي نراه.

4. ضوء صدع المحرك دائمًا ما يتم تشغيل مفتاح الإشعال فقط

غالبًا ما يتم ذكر هذا الموقف من قبل السائقين عندما لا يمكن أن تبدأ السيارة. في الواقع ، من الطبيعي أن يكون ضوء الصدع في هذا الوقت ، وليس سبب الفشل في البدء. فقط بعد بدء تشغيل المحرك ويتمكن من تحذيرات الكمبيوتر ذاتيًا ولا يجد أي تشوهات ، سوف يخرج ضوء الصدع تلقائيًا.

5. بعد سحب المفتاح ، لا يمكن تشغيل عجلة القيادة

المركبات التي تستخدم المفتاح لبدء السيارة مجهزة بقفل عجلة القيادة. عندما يتم سحب المفتاح ، ما عليك سوى قلب عجلة القيادة قليلاً وستنظر عجلة القيادة تلقائيًا. في هذا الوقت ، لا يمكن تحويل عجلة القيادة على الإطلاق. في الواقع ، هذا طبيعي. تحتاج فقط إلى قلب المفتاح أثناء تحويل عجلة القيادة إلى اليسار واليمين لفتحه تلقائيًا.