مبدأ العمل ووظيفة الجرار

1. مبدأ عمل الجرار

يوجد دعامة لقضيب الجر على كل جانب من اللوحة الفولاذية أسفل غطاء المقعد، وهي متصلة بالغطاء بواسطة دبوس. يمكن أن تدور قاعدة قضيب الجر ذهابًا وإيابًا بالنسبة للغطاء الموجود حول الدبوس. يتم تثبيت الجانب السفلي من قاعدة قضيب الجر بالمقطورة التي يتم قطرها. توجد آلية قفل تتكون من حدوة حصان، ونير، ولسان خطاف، ولوحة ضبط، وعارضة، وقضيب سحب، وزنبرك أسفل الغطاء. يتم تثبيت حدوة الحصان على الغطاء، ويتم توصيل لسان الخطاف وقضيب السحب والعارضة بواسطة دبوس. يتم توصيل النير أيضًا بواسطة دبوس، ويتم توصيل قضيب السحب باللوحة الضلعية أسفل الغطاء بواسطة زنبرك. السمة المميزة للغطاء على شكل سرج- هو أن الذيلين في الخلف عبارة عن أقواس كبيرة، والوسط له سطح مقعر على شكل فراشة-، يقسم المستوى بأكمله إلى خمسة أقسام متشابهة الحجم.

يضمن نظام التحكم في الجر (TCS)، المعروف أيضًا باسم ASR أو TRC، الجر الأمثل في جميع ظروف القيادة. نظام التحكم في الجر هو عبارة عن كمبيوتر يقوم بمراقبة سرعات العجلات الأربع وزاوية التوجيه. إذا تم اكتشاف اختلاف كبير في السرعة بين العجلات الدافعة والعجلات غير الدافعة- أثناء التسارع، فسيحدد الكمبيوتر على الفور أن القوة الدافعة مفرطة ويصدر أمرًا لتقليل إمداد وقود المحرك، مما يؤدي إلى خفض القوة الدافعة وبالتالي تقليل انزلاق عجلة القيادة. يستخدم الكمبيوتر مستشعر زاوية عجلة القيادة لتحديد نية توجيه السائق ثم يستخدم مستشعرات سرعة العجلة اليسرى واليمنى لاكتشاف فرق السرعة، وبالتالي تحديد ما إذا كان اتجاه توجيه السيارة يتطابق مع الاتجاه المقصود للسائق. في حالة اكتشاف انخفاض في التوجيه (أو تجاوز في التوجيه)، يحدد الكمبيوتر على الفور أن القوة الدافعة مفرطة ويصدر أمرًا لتقليل القوة الدافعة لتحقيق الاتجاه المقصود للسائق.

2. دور الجرار

1. مانع-الانزلاق: يمنع عجلات القيادة من الدوران عند القيادة على الأسطح الزلقة مثل الثلج، مما يسمح للمركبة بالبدء والتسارع بسلاسة. خاصة على الطرق المغطاة بالثلوج أو الموحلة، يضمن نظام التحكم في الجر تسارعًا سلسًا ويمنع السيارة من الانزلاق جانبيًا أو الانجراف بسبب انزلاق عجلة القيادة.

2. المرونة: عند سحب السيارة، يمكن أن تجعل السيارة أكثر قدرة على المناورة والمرونة.

3. التشغيل الموثوق: ضمان الاتصال الموثوق بين مركبة القطر والمقطورة، والفصل المريح والسريع.

4. الاستقرار: يمكن نقل قوة الجر إلى المقطورة بسلاسة، مما له تأثير تخزين مؤقت معين على حمل الصدمات.