عجلة القيادة ثقيلة وغارقة ، ربما لأن النظام خاطئ

غالبًا ما تحتاج الشاحنات إلى تغيير اتجاه سيرها للوصول إلى وجهتها وفقًا لرغبات السائق. الآلية المستخدمة لتغيير اتجاه السير تسمى نظام التوجيه ، وهي تؤثر على سلامة السيارة. إذا وجدنا أن عجلة القيادة أصبحت أثقل وتقل حساسية التوجيه في قيادتنا اليومية ، فمن المحتمل أن تكون هناك مشكلة في نظام التوجيه في آلية التوجيه.

ما هو نظام التوجيه المعزز؟

نظام التوجيه المعزز الأكثر شيوعًا في الشاحنات اليوم هو نظام التوجيه الهيدروليكي الميكانيكي ، مع المكونات الرئيسية هي مضخة هيدروليكية ، وأنابيب زيت ، وصمام التحكم في سوائل الضغط ، وحزام محرك V ، وخزان زيت وما إلى ذلك. يحول هذا النوع من الطاقة المساعدة جزءًا من ناتج طاقة المحرك إلى ضغط مضخة هيدروليكية ، مما يؤدي إلى قوة مساعدة على نظام التوجيه ، مما يجعل الإطارات تتحرك.

نظرًا لأن المساعدة الهيدروليكية الميكانيكية تتطلب استهلاكًا كبيرًا لقدرة المحرك سواء تم توجيه السيارة أم لا ، فقد تم إجراء تحسينات على المساعدة الهيدروليكية الميكانيكية لتطوير نظام توجيه كهربائي هيدروليكي أكثر كفاءة في استخدام الطاقة.

لم تعد مضخة التوجيه مدفوعة مباشرة بالمحرك ، بل بمحرك كهربائي ، وأضيفت وحدة تحكم إلكترونية إلى النظام السابق ، الذي يحسب قوة مساعدة التوجيه المثلى بناءً على إشارات مثل سرعة قيادة السيارة وزاوية التوجيه . يتم الآن تزويد المزيد والمزيد من الشاحنات الثقيلة بأنظمة التوجيه الكهروهيدروليكي.

عندما يفشل جزء من النظام المعزز بالطاقة ، تفقد راحة التوجيه ومرونته ، مما يتسبب في إرهاق السائق جسديًا وعدم قدرته على ضبط الاتجاه في الوقت المناسب لخطر.

قد تكون المشاكل في نظام المساعدة على التوجيه ناجمة عن هذه الأسباب

مضخة التوجيه المعطوبة: مضخة التوجيه المعزز هي مصدر القوة لنظام التوجيه المعزز وتعمل على خلق ضغط مرتفع داخل نظام التوجيه لقيادة التوجيه. إذا كانت المضخة المعززة معيبة وغير قادرة على توفير ضغط العمل العادي للنظام ، فإن عجلة القيادة ستدور بشدة.

السائل الهيدروليكي غير الكافي: لا يتسبب نقص السائل الهيدروليكي في صعوبات في التوجيه فحسب ، بل يمنع أيضًا أجزاء أخرى من النظام من تحقيق تزييت كافٍ ويسبب ضوضاء غريبة وتآكلًا.

تدهور الزيت الهيدروليكي أو الشوائب في الزيت: الزيت الهيدروليكي له عمر خدمة معين ، إذا لم يتم استبداله لفترة طويلة ، فإنه سيؤدي بسهولة إلى تدهور الزيت الهيدروليكي وزيادة لزوجة الزيت. في المقابل ، يكون تدفق السوائل في خط الأنابيب بطيئًا ، ويتأثر أداء النظام ، مما يؤثر على كفاءة قوة التوجيه ، وقد يؤدي إلى تلف مضخة الطاقة.

الهواء في الخط الهيدروليكي: يمكن أن يتسبب نقص الزيت في الخزان أو سوء إحكام ختم الزيت أو التشغيل غير الصحيح عند تغيير الزيت الهيدروليكي في دخول الهواء إلى نظام التعزيز. إذا كان هناك هواء في السائل الهيدروليكي ، فسيكون غير مستقر عند نقل عزم الدوران. على سبيل المثال ، يتم قطع قوة العمل الخاصة بالنظام المعزز عند الدوران ولا يتم توجيه عجلة القيادة بشكل متماسك ، لذلك لا يُسمح بوجود الهواء في وحدة تعزيز التوجيه.

انسداد عنصر المرشح: لا يتم الاحتفاظ بعنصر المرشح في المرشح واستبداله لفترة طويلة ، مما يؤدي إلى انسداد. عند انسداد عنصر الفلتر ، لن يدور الزيت الهيدروليكي بسلاسة وسيصبح ضغط الزيت العائد أكبر ، مما سيجعل عجلة القيادة ثقيلة أيضًا وبالتالي يؤدي إلى حدوث أخطاء مثل تسرب الزيت من مانع تسرب الزيت عند مدخلات التوجيه.