10 أعطال زيت المحرك ذو درجة الحرارة العالية

بالإضافة إلى الاستخدام اليومي للمحرك وصيانته ، يعتبر زيت المحرك أيضًا مشكلة يتجاهلها العديد من السائقين في عملهم. إذا كانت درجة حرارة الزيت وضغطه غير طبيعي ، فسيواجه المحرك أيضًا مشاكل مختلفة وحتى يضرب. إذا تجاوزت درجة حرارة الزيت 120 درجة لفترة طويلة ، فسوف يفقد وظائفه في التشحيم والتنظيف وتبديد الحرارة.

فيما يلي مجموعة من 10 أسباب لارتفاع درجة حرارة الزيت.

1 ، زيت غير كاف أو الكثير من الزيت

سيخلق الكثير من الزيت مزيدًا من المقاومة للمحرك ، وسيكون للزيت غير الكافي تأثير سلبي على التشحيم وتبديد الحرارة ، لذلك عند تغيير الزيت ، يجب أن نتبع بدقة مقياس مقياس الزيت.

2. فشل مضخة الزيت

通常 情况 下 ، 车辆 的 仪表 盘 都 集成 了 机油 压力 过低 的 报警 装置 ، 如果 在 工作 时 发现 仪表 盘 相应 故障 指示灯 亮起 ، 说明 机油 油泵 出现 故障 ، 应 立即 找 专业 维修 人员 进行 修理. 除了 机油 本身之外، 油泵 也是 造成 机油 油压 异常 的 一个 原因. عادة ، يتم دمج لوحة العدادات في السيارة مع جهاز إنذار لضغط الزيت المنخفض. إذا تم العثور على ضوء مؤشر الخطأ المقابل بلوحة العدادات قيد التشغيل أثناء العمل ، فهذا يعني أن مضخة الزيت معيبة ، ويجب عليك على الفور البحث عن أفراد صيانة متخصصين للإصلاح. بالإضافة إلى الزيت نفسه ، تعد مضخة الزيت أيضًا سببًا لضغط الزيت غير الطبيعي.

3. درجة حرارة ماء التبريد مرتفعة للغاية

إذا كانت درجة حرارة نظام تبريد الماء في المحرك عالية جدًا ، فلا يمكن تبريد أجزاء المحرك في الوقت المناسب ويتم التخلص من الحرارة ، فإن الأجزاء المسخنة ستؤدي أيضًا بشكل غير مباشر إلى زيادة درجة حرارة الزيت.

لذلك ، تحقق بانتظام من المكونات المهمة مثل مضخات المياه ومبردات الزيت في نظام تبريد المحرك للتأكد من أن نظام التبريد الخاص بالمحرك يعمل بشكل طبيعي.

4. مبرد الزيت مسدود

إذا تم حظر مبرد الزيت ، فسيؤثر ذلك بشكل مباشر على تبديد الحرارة الطبيعي للزيت ، كما أنه سيسبب مشاكل أخرى مثل ضغط الزيت غير الكافي.

أثناء الصيانة اليومية ، يجب أيضًا فحص مبرد الزيت بانتظام ، وإذا وجدت أي مشكلة ، فيجب تنظيفه أو استبداله في الوقت المناسب.

5- المرشح مسدود

عند استبدال الزيت ، يجب أيضًا استبدال الفلتر. إذا لم يتم استبداله لفترة طويلة ، فسيؤدي ذلك مباشرة إلى انسداد الفلتر وفقدان وظيفة اعتراض الشوائب في الزيت. في هذا الوقت ، سيتدفق الزيت عائدًا إلى المحرك مباشرةً من الصمام الجانبي ، مما يتسبب في زيادة التآكل الداخلي للمحرك.

6. حلقة المكبس غير محكمة الغلق

إذا لم تكن حلقة مكبس المحرك محكمة الغلق ، فستكون درجة حرارة الزيت أيضًا مرتفعة للغاية. عندما تتسرب الأسطوانة ، مما يؤدي إلى تهوية مفرطة لعلبة المرافق ، سيتم تفريغ الزيت خارج المحرك مع التهوية. لذلك ، من المهم أيضًا التحقق بانتظام من ضيق حلقات وأسطوانات ختم مكبس المحرك.

7. خلوص الأدغال المحمل كبير جدًا

إن الخلوص الملائم للجلبة المحمل كبير جدًا ، وتسرب الزيت أكثر من اللازم ، مما يؤدي إلى انخفاض ضغط الزيت للغاية ، وعدم القدرة على تشكيل فيلم زيت عادي ، وتآكل شديد.

8 ، محرك الحمولة الثقيلة قيد التشغيل

عندما يعمل المحرك تحت حمولة ثقيلة ، أي يعمل في حالة التحميل الزائد ، فإنه سيؤدي أيضًا إلى ارتفاع درجة حرارة الزيت. بعد كل شيء ، كلما زاد الضغط ، زادت الحرارة المنبعثة من المحرك.

عندما يتعذر على الزيت تلبية احتياجات المحرك لتبديد الحرارة في الوقت المناسب ، سترتفع درجة الحرارة أيضًا ، لذلك يجب أن نحاول تجنب عمل المحرك لفترة طويلة في ظل ظروف الحمل الزائد.

9. مجموعة المحرك ضيقة جدا

مثل الأنظمة الميكانيكية الأخرى ، عندما يتم تجميع الأجزاء الميكانيكية الداخلية للمحرك بإحكام شديد ، سترتفع مقاومة الاحتكاك خطيًا ، وفي الوقت نفسه ، سيتم توليد كمية عالية من الحرارة ، مما سيزيد من الحمل الحراري الذي يتلقاها الزيت ، يتجاوز معامل العمل بالحمل الحراري الأصلي.

إذا حدث هذا النوع من المشاكل في سيارة جديدة أو محرك تم إصلاحه ، فعادةً ما يستغرق الأمر فترة من الوقت للتشغيل لحلها. إذا لم يكن هناك تغيير بعد التشغيل ، فيجب إعادته إلى المصنع للصيانة في الوقت المناسب.

10. زيت المحرك السفلي

إذا كنت تستخدم زيتًا لا يتناسب مع المحرك ، وكذلك زيت منخفض الجودة ، فإن معامل الاحتكاك داخل المحرك سيزداد أيضًا ، مما يجعل ارتفاع درجة الحرارة أكثر وضوحًا ، وفي نفس الوقت يتسبب في ارتفاع درجة حرارة الزيت.