الاحتياطات اللازمة لصيانة SCR واستخدام اليوريا

صيانة نظام SCR

يمكن تقسيم نظام المعالجة اللاحقة للتخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR) في الشاحنات الثقيلة إلى نوعين: مدفوع كهربائيًا ومدفوعًا بالهواء المضغوط. يتم استخدام خزان اليوريا في السيارة، المصنوع من مادة بلاستيكية، في نظام التشغيل الكهربائي، بينما يستخدم نظام التشغيل الهوائي خزان اليوريا من سبائك الألومنيوم. في الوقت الحالي، يتم تشغيل غالبية أنظمة SCR المستخدمة بالكهرباء، مع كون نظام SCR الذي يعمل بالهواء المضغوط أقل شيوعًا.

في حالة خزان اليوريا الذي يعمل بالكهرباء، ليست هناك حاجة لتحرير أي ضغط أثناء إعادة ملء محلول اليوريا. إن مجرد فتح غطاء اليوريا يسمح بإضافة المحلول. ومع ذلك، بالنسبة لخزان اليوريا الذي يتم تشغيله بالهواء المضغوط، والذي يحتوي على هواء مضغوط، فمن المهم تحرير الهواء قبل إعادة تعبئته. هذه العملية مريحة للغاية أيضًا. لتحرير الضغط، يجب فك غطاء اليوريا بضع لفات للسماح للهواء بالهروب. بمجرد إطلاق الهواء المضغوط بالكامل، يمكن فتح الغطاء بالكامل لإضافة اليوريا.

من أجل توفير المال، من الضروري تنظيف وصيانة نظام SCR بانتظام واستخدام اليوريا الموثوقة للسيارات. عند إجراء الصيانة السنوية للمحرك، افتح الجزء السفلي من خزان اليوريا لتنظيفه وإخراج الرواسب الموجودة في الخزان.

إذا وجدت بلورات بيضاء عند صمام التهوية أو منفذ تعبئة السائل، فاغسلها بالماء أو امسحها بقطعة قماش مبللة. إذا وجد أن صمام التهوية مسدود، فيمكن أيضًا تنظيفه بالماء أو استبداله. بالإضافة إلى ذلك، من سنتين إلى 3 سنوات لاستبدال مرشح الصندوق، ومن وقت لآخر لفحص التوصيلات ووصلات الأنابيب.

احتياطات إعادة تعبئة محلول اليوريا

هناك طريقتان لإضافة محلول اليوريا: أحدهما هو ملئه بحشو اليوريا، والآخر هو إضافة اليوريا مباشرة من الدلو.

بمجرد فتح الغطاء المحكم لدلو محلول اليوريا، حاول ملء الكمية الكاملة من محلول اليوريا مرة واحدة.

نظرًا لأن أنبوب اليوريا المستخدم سيحتوي على سائل اليوريا المتبقي، وسوف يتبلور بسرعة ويرتبط بجدار الأنبوب، عند استخدامه مرة أخرى، ستدخل هذه اليوريا المتبلورة إلى خزان اليوريا، مما يؤدي إلى فشل المعالجة اللاحقة لـ SCR.

ومن المهم أيضًا التنظيف المنتظم لخزان اليوريا من الداخل، والذي يميل إلى تراكم رواسب الشوائب والبلورات، وكذلك الجزء الخارجي من خزان اليوريا، خاصة حول غطاء الخزان، وعدم ترك المخلفات تتساقط داخل الخزان. عندما تملأه باليوريا.

بعد وقوف السيارات، لا تقم بفصل مصدر الطاقة للمركبة بأكملها على الفور، ونظام معالجة SCR بعد وقوف السيارات لديه عملية نفخ، والغرض من ذلك هو استبعاد اليوريا في خط الأنابيب، لتجنب انسداد التبلور، ويتم تنفيذ عملية النفخ بأكملها بعد يتم إيقاف تشغيل المحرك، ويستمر حوالي 30-120 ثانية.

لذلك ستظل تسمع صوت خشخشة طفيف من SCR عند إيقاف السيارة، وإذا لم يكن هناك القليل من الصوت، فستحتاج إلى صيانة نظام المعالجة اللاحقة SCR الخاص بك. لذلك، يوصى بفصل الطاقة عن السيارة بأكملها فقط عند إيقاف تشغيل مفتاح السيارة لمدة دقيقتين.