احتياطات السلامة لتفريغ شاحنة التفريغ

نقاط يجب مراعاتها عند قيادة شاحنة قلابة

عند بدء تشغيل الشاحنة القلابة، تجنب التسارع المفرط وانتبه للنقاط العمياء أثناء القيادة. أثناء تغيير التروس، تجنب التحولات القسرية وتأكد من التنسيق المناسب بين سرعة المحرك وسرعة السيارة. أثناء تحرك السيارة، يجب فصل وحدة مأخذ الطاقة. يجب أن يكون صمام التحكم اليدوي في الوضع المحايد، ويمنع منعا باتا تشغيل صمام التحكم اليدوي للرفع أو النزول أثناء القيادة. ضمان التوزيع المتساوي للبضائع داخل المقصورة، وتجنب التحميل أو الإغراق غير المتساوي أثناء التشغيل.

نقاط يجب ملاحظتها عند تفريغ شاحنة قلابة

قبل التفريغ، تأكد دائمًا من عدم وجود أفراد على كلا الجانبين وفي الجزء الخلفي من السيارة، وتحقق بشكل متكرر من جهاز حد الرفع للتأكد من سلامته. أثناء التفريغ، انتبه إلى ضمان ثبات السيارة. بالإضافة إلى ذلك، عند رفع سرير الشاحنة، التحكم في سرعة المحرك لتكون ضمن 2000r/min، خاصة بعد رفع سرير الشاحنة إلى 40 درجة. تجنب زيادة دواسة الوقود لمنع تلف المكونات مثل الصمام الحدي.

نقاط يجب مراعاتها بعد تفريغ شاحنة قلابة

بعض السائقين مهملون للغاية. بعد تفريغ الشاحنة القلابة، ينطلقون دون انتظار إغلاق سرير الشحن بالكامل ومحاذاة إطار الهيكل، مما يزيد بشكل كبير من خطر الانقلاب. ولذلك، فمن الضروري إيلاء اهتمام وثيق طوال عملية التفريغ والقيادة لضمان السلامة وتجنب الحوادث.

نقاط أخرى يجب ملاحظتها عند استخدام شاحنة قلابة

لا تدفع مقبض الرفع فجأة إلى "وضعية الخفض" في منتصف الطريق أثناء رفع الحمولة الكاملة.

إذا حدث خطأ التشغيل هذا، ونزل سرير الشاحنة فجأة، فسوف تمارس قوة تأثير كبيرة على الهيكل، مما قد يؤدي إلى وقوع حوادث. لذلك، من الضروري تجنب العملية المذكورة أعلاه قدر الإمكان. إذا كانت هناك ظروف خاصة تتطلب ذلك، تابع بحذر وحاول إبطاء سرعة الهبوط.

بعد التفريغ، يجب فصل وحدة مأخذ الطاقة قبل قيادة الشاحنة القلابة.

إذا تم تنفيذ هذه العملية بشكل غير صحيح، أثناء القيادة، ستعمل المضخة الهيدروليكية للشاحنة القلابة بسرعة عالية دون تحميل لفترة طويلة لأن وحدة مأخذ الطاقة تظل في وضع "التعشيق"، مما يتسبب في ارتفاع درجة حرارة الزيت الهيدروليكي بسرعة و من المحتمل أن تلحق الضرر بأختام المضخة. والأخطر من ذلك هو أن تشغيل المضخة يعني أن النظام الهيدروليكي لديه مصدر طاقة، مما قد يؤدي إلى وقوع حوادث مثل رفع سرير الشاحنة تلقائيًا أثناء القيادة.

يجب ألا تكون وحدة مأخذ الطاقة في وضع "مشغول/متصل" أثناء القيادة.

إذا ظلت في حالة "التعشيق" (مع إضاءة الضوء الأحمر)، فستستمر المضخة الهيدروليكية في الدوران، مما يوفر الطاقة للنظام الهيدروليكي. قد يؤدي ذلك إلى رفع سرير الشاحنة تلقائيًا بسبب التشغيل الخاطئ لصمام التحكم في الهواء. حتى لو كان صمام توزيع التحكم في الهواء في وضع "الخفض" في هذا الوقت، فسيظل الزيت يدخل إلى المضخة، مما قد يتسبب في تلف المضخة.