ما هي أضرار درجات حرارة الماء غير الطبيعية؟

يعد نظام التبريد أمرًا بالغ الأهمية للتشغيل المستمر والمستقر للمحرك. إذًا، في أي درجة حرارة يجب أن يعمل سائل تبريد المحرك لتحقيق الأداء الأمثل؟

1. مخاطر ارتفاع درجة الحرارة: عندما تكون درجة الحرارة مرتفعة جدًا، يتدهور زيت المحرك، مما يؤدي إلى التشحيم غير المناسب. ويؤدي ذلك إلى انخفاض كبير في قوة مكونات المحرك والتمدد الحراري المفرط، مما قد يسبب الخدش. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن الضغط الناتج عن الشاحن التوربيني يظل ثابتًا، فإن درجات الحرارة المرتفعة تؤدي إلى زيادة درجة حرارة الهواء الداخل، مما يقلل من كثافة الهواء الداخل إلى غرفة الاحتراق، مما يؤدي إلى انخفاض قوة محرك الديزل.

2. مخاطر انخفاض درجة الحرارة: درجات الحرارة المنخفضة تقلل من الكفاءة الحرارية للمحرك. تزداد لزوجة زيت التشحيم، مما يؤدي إلى زيادة خسائر الاحتكاك في المحرك. تتسبب درجات الحرارة المنخفضة أيضًا في حدوث احتراق خشن في المحرك، مما يؤدي إلى تآكل وتآكل الأسطوانات، كما يؤدي إلى تفاقم الميل لإنتاج تآكل التجويف في الغلاف المائي للمحرك.

عندما تظل درجات الحرارة منخفضة، بالقرب من درجة حرارة فتح منظم الحرارة، قد يفتح ويغلق منظم الحرارة بشكل متكرر (المعروف باسم تذبذب منظم الحرارة)، مما يزيد من خطر تلف منظم الحرارة.

يمكن أن تصل درجات حرارة عادم محرك الديزل إلى 600 درجة مئوية. المحركات ليست خائفة من الحرارة. على العكس من ذلك، فإن درجة الحرارة المناسبة مفيدة لتحسين الكفاءة الحرارية للمحرك، وتقليل الانبعاثات، وتعزيز التشحيم لتقليل استهلاك الوقود.

الأكثر حساسية للحرارة هو في الواقع نظام تزييت المحرك. ومع ذلك، مع تحسين أداء زيت التشحيم، وتحسين تصميم نظام تبريد التشحيم، وشعبية محركات التحكم الإلكترونية، فقد زادت أيضًا درجة حرارة التشغيل المثالية لنظام تبريد المحرك بشكل ملحوظ، لتصل إلى أكثر من تسعين درجة مئوية...

في حالة استخدام سائل تبريد أصلي وغطاء ضغط أقل من 0.5 بار، فإن درجة الحرارة المثالية للمحرك تتراوح بين 90 درجة و100 درجة.

إذا تم استخدام سائل تبريد أصلي وغطاء ضغط أعلى من 0.7 بار، فإن درجة الحرارة المثالية للمحرك تتراوح بين 95 درجة و105 درجة (يتم تحديد غطاء الضغط من خلال تصميم ضغط النظام ويجب عدم تغييره بشكل تعسفي). في الوقت الحاضر، يقوم العديد من مصنعي المحركات الرئيسيين بضبط درجة حرارة منظم الحرارة مفتوحة بالكامل على 95 درجة لضمان عمل المحرك عند درجة الحرارة المثالية.

في الوقت نفسه، تكون درجة حرارة الحد الأقصى لعزم الدوران التي حددتها الشركات المصنعة للمحركات لمحركات التحكم الإلكترونية أعلى بشكل عام من 105 درجة.

عندما تتجاوز درجة حرارة الماء حدًا معينًا، ستصدر لوحة القيادة تحذيرًا، وستعمل محركات التحكم الإلكترونية على الحد من عزم الدوران وتقليل الطاقة. بعد تقليل عزم الدوران، بسبب انخفاض تبديد الحرارة، يمكن لنظام التبريد العودة بسرعة إلى درجة حرارة الماء العادية، مما يحمي المحرك من التلف بسبب درجات الحرارة المرتفعة.

الغرض من ضبط إنذارات درجة حرارة الماء من قبل مصنعي المعدات الأصلية وتحديد عزم دوران درجة الحرارة العالية بواسطة المحرك هو فقط لتذكير السائق بوجود خطر ارتفاع درجة الحرارة بشكل أكبر وحثهم على التحقيق بسرعة فيما إذا كانت هناك أي عوامل غير طبيعية.

في حالة ظهور تحذيرات بشأن ارتفاع درجة الحرارة في ظروف بيئية وتشغيلية قاسية، وكان سائل تبريد المحرك كافيًا مع ضغط الزيت الطبيعي، فيمكن للمحرك الاستمرار في العمل قبل الوصول إلى نقطة إيقاف حد عزم الدوران، دون التسبب في تلف المحرك.

▲الاقتراب من الخط الأحمر، ولكن بدون تحذير من درجة حرارة الماء وصوت طنين، يمكنك الاستمرار في القيادة.