نصائح لاستخدام مركبات الصرف الصحي الطاقة الجديدة

ما هي النصائح لاستخدام مركبات الطاقة الجديدة؟ كيف يجب أن تتعامل مع حالات الطوارئ؟ النصائح التالية لاستخدام مركبات الصرف الصحي التي تعمل بالطاقة الجديدة، تستحق مجموعتك!

يحتاج مديرو الصرف الصحي إلى تصميم خطط تشغيلية وجدولة المركبات بشكل معقول بناءً على المجموعة الكاملة من المركبات الكهربائية أو ساعات التشغيل. شحن المركبات طوال الليل للتأكد من قدرتها على تلبية متطلبات التشغيل اليومية؛ إذا تجاوزت المسافة التشغيلية النطاق الكامل لشحن واحد، فيجب استخدام الشحن أثناء النهار، مع ألا تتجاوز حالة الشحن (SOC) 50% وتقتصر على جلسة شحن واحدة.

يجب أن تتجنب مركبات الصرف الصحي التي تعمل بالطاقة الجديدة الشحن أو إعادة الشحن خلال فترة ارتفاع درجة الحرارة أثناء النهار لمنع الارتفاع المفرط في درجة حرارة البطارية أثناء عملية الشحن. امتنع أيضًا عن الشحن المتكرر على المدى القصير أثناء العمليات النهارية.

إذا لم تتمكن بطارية السيارة من تلبية متطلبات تشغيل الطريق أثناء النهار، فمن المستحسن إعادة الشحن مرة واحدة عندما ينخفض ​​مستوى شحن البطارية SOC إلى حوالي 40%. يجب ألا يتجاوز وقت إعادة الشحن 40 دقيقة، ويجب ألا تتجاوز نسبة SOC بعد إعادة الشحن 50%.

عند وصول المركبة إلى المحطة للوقوف أو الشحن، قم بإيقافها في منطقة جيدة التهوية ومظللة لتجنب التعرض لأشعة الشمس المباشرة. في الطقس الحار، يوصى بفتح باب حجرة البطارية واستخدام مروحة كهربائية لنفخ الهواء داخل صندوق البطارية. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تحسين كفاءة تبريد البطارية والمساعدة في تقليل درجة حرارة البطارية القصوى.

نظرًا لارتفاع درجة حرارة البطارية بعد التشغيل أثناء النهار، مما قد يؤدي إلى إطالة وقت الشحن، يوصى سائقي الصرف الصحي بتجنب الشحن الفوري بعد النوبة الليلية. وبدلاً من ذلك، يمكنهم فتح باب الحجرة وتركه في منطقة مظللة لمدة 0.من 5 إلى 1 ساعة قبل الشحن. وهذا يمكن أن يقلل بشكل فعال من درجة حرارة البطارية ووقت الشحن.

مع استخدام المركبات، يتدهور أداء وقدرة البطارية تدريجيًا. ومن المتوقع أنه مع انخفاض السعة بنسبة 20%، ستزداد المقاومة الداخلية للبطارية بنحو 30%، مما يؤدي إلى ارتفاع شديد في درجة حرارة البطارية. يوصى بالتخطيط مسبقًا لجدولة عمليات المسار لتجنب المواقف التي لا تستطيع فيها البطارية المتدهورة تلبية متطلبات الاستخدام.

نظرًا لارتفاع درجات الحرارة المحيطة في الصيف، إذا تركت السيارة في وضع الخمول لفترة طويلة، فقد يؤدي ارتفاع أو انخفاض مستويات البطارية بشكل مفرط إلى تسريع تدهور العمر والأداء، مما يؤدي إلى زيادة درجات حرارة الشحن وانخفاض نطاق القيادة. بالنسبة للسيارات الكهربائية النقية المتوقفة لفترات طويلة، فمن الأفضل الحفاظ على حالة الشحن (SOC) بين 50% و80%.