3 أشياء لا ينصح بها لصيانة المركبات

صيانة السيارة أمر بالغ الأهمية لأداء وعمر السيارة. إذا تمت صيانة السيارة بشكل جيد، فيمكن للمركبة دائمًا الحفاظ على حالة عمل جيدة. ومع ذلك، يجب إجراء الصيانة حسب الحاجة، وعدم الإفراط في الصيانة. بعض عناصر الصيانة ليست غير فعالة فحسب، بل قد تسبب ضررًا للسيارة.

العناصر الثلاثة التالية عمومًا لا يلزم القيام بها بشكل متكرر.

1. التنظيف العميق للمحرك

وقد ينصح العديد من أصحاب المركبات بإجراء هذه الصيانة من خلال محلات صيانة المركبات، بدعوى أنها تستطيع إزالة رواسب الكربون والشوائب الموجودة داخل المحرك بشكل كامل، مما يجعل تغيير الزيت أكثر دقة. طريقة التشغيل هي إضافة زجاجة من عامل التنظيف قبل تصريف الزيت، وتشغيل المحرك وتشغيله لمدة 5-10 دقيقة للسماح لعامل التنظيف بتنظيف الحمأة، ثم تغيير الزيت. وفي الواقع فإن المحركات التي تستخدم بشكل طبيعي وتقوم بتغيير الزيت في الوقت المحدد بشكل عام لا تحتاج إلى هذا التنظيف العميق، وخاصة المركبات التي تقطع عدداً قليلاً من الكيلومترات، لعدم وجود حمأة في قناة الزيت.

علاوة على ذلك، إذا لم يكن عامل التنظيف المستخدم ذو نوعية جيدة أو تم استخدامه بشكل غير صحيح، فقد يتسبب ذلك في تآكل أجزاء المحرك ويؤثر على التشغيل الطبيعي للمحرك. وفي الوقت نفسه، قد يتسبب عامل التنظيف أيضًا في تآكل أو شيخوخة أختام المحرك والأجزاء المطاطية وما إلى ذلك، مما يؤدي إلى تسرب الزيت وتسرب الماء ومشاكل أخرى بمرور الوقت.

2. صيانة الشاحن التربيني

تم تجهيز العديد من الموديلات الآن بشاحن توربيني، لذلك يوجد ما يسمى بمشروع صيانة الشاحن التوربيني. طريقة التشغيل مشابهة لتنظيف قناة السحب. يتم حقن عامل التنظيف في أنبوب السحب. أثناء تشغيل التوربين، يتم تنظيف رواسب الكربون والشوائب الموجودة على الشفرات والجدار الداخلي لإطالة عمر الشاحن التوربيني والحفاظ على الشاحن التوربيني في حالة عمل جيدة.

ولكن في الواقع، طالما تمت صيانة السيارة بشكل طبيعي وتم استبدال فلتر الهواء القياسي في الوقت المحدد، فلن يكون هناك الكثير من رواسب الكربون والشوائب داخل الشاحن التوربيني، وعادةً لا يتطلب الشاحن التوربيني صيانة إضافية خلال عمر التصميم.

والأهم من ذلك، إذا تم تنفيذ هذا المشروع بشكل متكرر، فقد يتسبب أيضًا في تلف التوربين. على سبيل المثال، قد تؤدي بعض مواد التنظيف غير المؤهلة إلى تآكل الأجزاء المعدنية داخل التوربين، مما يؤدي إلى انخفاض أداء التوربين أو حتى تلفه.

3. تنظيف وطلاء حجرة المحرك

بالإضافة إلى المحرك وعلبة التروس، تحتوي حجرة المحرك أيضًا على العديد من أحزمة الأسلاك والوحدات الإلكترونية المهمة، لذلك يولي بعض مالكي السيارات مزيدًا من الاهتمام لما إذا كانت حجرة المحرك نظيفة. لذلك، ستطلق بعض متاجر 4S مشاريع تنظيف وطلاء مقصورة المحرك. بالإضافة إلى تنظيف حجرة المحرك، سيقومون أيضًا برش طبقة من عامل الحماية لحماية أحزمة الأسلاك الداخلية والوحدات الإلكترونية لمنع التقادم.

على الرغم من أنه من الجيد الحفاظ على نظافة حجرة المحرك، إلا أنه ليس من الضروري إجراء خدمة تنظيف وطلاء خاصة. قد يؤدي التنظيف المفرط، خاصة باستخدام مسدس الماء عالي الضغط للغسيل المباشر، إلى حدوث مشكلات مثل الدوائر القصيرة في المكونات الإلكترونية، والتآكل في المقابس، وفشل المستشعر. خاصة بالنسبة للمركبات القديمة، بسبب تقادم الدوائر وأختام السدادات الفضفاضة، من السهل دخول الماء أثناء التنظيف، مما يسبب بعض الأخطاء.