كيفية التعامل مع انسداد DPF والحد الأقصى للسرعة وحد عزم الدوران؟

DPF هو جهاز ترشيح مثبت في نظام عادم المحرك، والذي يستخدم لتقليل الجسيمات الموجودة في غاز العادم. لذلك، أثناء عملية العمل، سيتم تخزين الجسيمات المصفاة في الفلتر.

عندما تصل الجسيمات إلى حد معين، يجب التعامل معها في الوقت المناسب. تُسمى هذه العملية بتجديد DPF، وهي في الواقع عبارة عن حرق الجسيمات المحتجزة مرة أخرى لتكوين ثاني أكسيد الكربون وانبعاثه. تنقسم هذه العملية إلى تجديد نشط وتجديد سلبي.

عندما تكون هناك مشكلة في DPF، سيضيء ضوء المؤشر المقابل على لوحة القيادة. تتطلب أضواء المؤشر المختلفة عمليات مختلفة، ويختلف تصميم ضوء المؤشر من مركبة إلى أخرى.

إذا ومض ضوء مؤشر رواسب الكربون DPF، فهذا يعني أن التجديد اليدوي مطلوب. إذن ما الذي يجب على سائقي الشاحنات فعله؟

أولاً، تأكد من ركن السيارة في منطقة آمنة وموثوقة، بعيداً عن المواد القابلة للاشتعال والانفجار، وأبق السيارة ثابتة تماماً، واسحب فرامل اليد وانتقل إلى الوضع المحايد، وأوقف تشغيل مكيف الهواء. أبقِ السيارة في حالة خمول للإحماء، ثم اضغط على مفتاح تجديد DPF. عندما يضيء ضوء التجديد، يمكنك أن تشعر بزيادة كبيرة في سرعة المحرك، مما يعني أن تجديد DPF قد بدأ.

تستغرق العملية برمتها حوالي 40-60 دقيقة، وخلالها ستتغير سرعة المحرك. عندما ينطفئ ضوء المؤشر وتعود السرعة إلى وضع الخمول، فهذا يعني أن عملية التجديد قد انتهت.

أثناء عملية تجديد DPF، يحتاج السائق إلى الانتباه إلى أنبوب العادم دون تسرب؛ يحظر الدوس على الفرامل والقابض وما إلى ذلك أثناء عملية التجديد، وإلا فسيتم مقاطعة التجديد مؤقتًا. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن نتذكر أنه في الحالات غير الطارئة، يُحظر التشغيل اليدوي لمقاطعة عملية التجديد لمنع تلف DPF. إذا كان لا يزال من غير الممكن بدء عملية التجديد بعد عمليات متعددة، فستحتاج إلى الذهاب إلى محطة الخدمة لحل المشكلة.