إذا سمعت هذه الأصوات أثناء القيادة ، فأنت بحاجة إلى التوقف عن القيادة على الفور

1. الفرامل تحدث ضوضاء صرير

الفرامل هي المكونات الأكثر أهمية التي تؤثر على سلامة المركبات. إذا كانت هناك مشكلة في نظام الفرامل ، فسيؤدي ذلك إلى مسافة كبح أطول أو حتى فشل الفرامل ، وهو أمر خطير للغاية. في نظام الفرامل ، المشكلة الأكثر ترجيحًا هي لوحة الفرامل.

إنه جزء من التآكل ويجب استبداله في الوقت المناسب عندما يتم ارتداؤه إلى الحد. فكيف نعرف أنها وصلت إلى الحد الأقصى؟ بالإضافة إلى عمليات التفتيش العادية ، يعد الصوت أيضًا معيارًا مرجعيًا مهمًا. هناك ورقة حديدية على حافة لوحة الفرامل. عندما يتم ارتداء وسادة الفرامل إلى الحد الأقصى ، ستفرك الورقة الحديدية على قرص الفرامل وتصنع صوتًا صريرًا.

2. الإطار يجعل صوت النقر

عند القيادة في مكان هادئ ، يمكنك سماع صوت النقر الإيقاعي من إطار معين. كلما أسرع السرعة ، كلما ارتفع التردد. في هذا الوقت ، يجب عليك التوقف والتحقق من جميع الإطارات ، لأنه ربما لا يمكنك معرفة الإطارات التي تصنع الصوت ، لذلك يجب فحص جميع الإطارات ، ويجب أن يكون التركيز على التحقق مما إذا كانت الإطارات تحتوي على أظافر. في الممارسة العملية ، يتم مواجهة العديد من هذه الضوضاء. كلها ناتجة عن مسمار كبير يخترق مقدمة الإطار. مع تدوير الإطار ، يصطدم غطاء الظفر بالأرض ويفرك ضده ، مما ينتج صوتًا. بطبيعة الحال ، فإن بعض الضوضاء ناتجة عن حجر كبير عالق في نمط الإطارات ، ويصطدم الحجر بالأرض ويفرك ضده. باختصار ، تحتاج إلى التحقق من السبب وتحديده قبل أن تتمكن من متابعة القيادة.

3. صوت صاخب من الإطار

كما أنه ينبعث بالقرب من الإطار ، وهو صوت صاخب ، مثل دراجة نارية تقود بجانبك ، وكلما كانت السرعة بشكل أسرع ، كلما كان الصوت الصاخب. هذا على الأرجح لأن تحمل العجلة تالف. مع تدوير العجلة ، تلبس الكرة في الداخل بشكل غير طبيعي وتصدر ضوضاء. يجب استبدال هذا أيضًا في الوقت المناسب ، لأن المحمل المكسور سيؤدي إلى مقاومة مختلفة بين العجلات اليسرى واليسرى ، مما سيؤدي إلى انحراف أثناء القيادة والكبح ، وقد يكون عالقًا تمامًا في مرحلة ما ، مما يسبب انحرافًا سريعًا وتأرجحًا الذيل ، وهو أمر خطير.

4. المحرك يصنع صوتًا قاسيًا

عند التسارع ، يصنع المحرك صوتًا قاسيًا ، وهو على الأرجح صوت طرق الأسطوانة ، وهناك تلف مكون أو مشكلة في البنزين. يجب ألا تستمر في القيادة في هذا الوقت ، لأن هذا هو صوت المكبس والأسطوانة التي تضرب بعضها البعض. إذا زاد عدد التصادمات ، فسيتم خدش جدار الأسطوانة حتماً وتلفها ، مما يؤدي إلى حاجة إلى إصلاح شامل للمحرك.