أيهما أفضل ، القابض الجاف أو الرطب؟

عندما يتعلق الأمر باختيار علبة تروس الشاحنات ، غالبًا ما يكافح المشترون حول ما إذا كان يجب الاختيار بين علبة تروس ثنائية القابض وعلبة تروس مزدوجة القابض. لذلك ، أي من هذين العلبتين التروس أفضل ، وكيف يجب أن تختار عند شراء شاحنة؟ دعونا نحلله بالتفصيل.

بادئ ذي بدء ، من بنية القابض ، لا يحتوي ناقل الحركة المزدوج الجاف على مقاومة للزيت ، مما يجعل كفاءة ناقل الحركة عالية جدًا. في عملية نقل الطاقة ، يمكن نقل طاقة المحرك إلى العجلات بشكل مباشر أكثر ، مما يقلل من فقدان الطاقة ، بحيث يكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من انتقال القابض المزدوج الرطب. ومع ذلك ، فإن طريقة تبديد الحرارة لنقل القابض المزدوج الجاف تعتمد بشكل أساسي على تبريد الهواء ، مما قد يحد من تأثير تبديد الحرارة في ظل بعض ظروف عمل تحول التروس المتكرر والتشغيل عالي التحميل على المدى الطويل.

انتقال القابض المزدوج الرطب يغمض القابض في الزيت ويستخدم تبريد الزيت لتبديد الحرارة. طريقة تبديد الحرارة هذه لها مزايا واضحة. يمكن أن يزيل بشكل أكثر فعالية الحرارة الناتجة عن القابض عندما تعمل ، مما يضمن أن النقل يمكن أن يحافظ على حالة عمل مستقرة نسبيًا في ظل ظروف عمل مختلفة. فيما يتعلق بأداء تبديد الحرارة ، يكون انتقال القابض المزدوج الرطب أفضل بالفعل من انتقال القابض المزدوج الجاف. ومع ذلك ، فإن القابض المزدوج الرطب لديه أيضا بعض أوجه القصور. نظرًا لوجود زيت ، سيتم إنشاء قدر معين من المقاومة ، مما يؤدي إلى أن تكون كفاءة الإرسال أقل من قابض ثنائي الجفاف ، وسيكون أيضًا أقل شأنا من حيث الاقتصاد في استهلاك الوقود.

من حيث صيانة علبة التروس ، يختلف الاثنان أيضًا.

يشترك جسم القابض والجسم في علبة التروس المزدوجة القابض الرطبة في نفس الزيت. إذا لم يتم استبدال زيت علبة التروس في الوقت المناسب ، فسيتم إنشاء كمية كبيرة من ملفات الحديد مع ارتداء القابض. بمجرد أن تدخل هذه الإيداعات الحديدية إلى جسم الصمام للوحدة الكهروميكانيكية ، يكون من السهل تلف جسم الصمام ، مما يؤثر على التشغيل العادي لصندوق التروس.

إن علبة التروس وجسم الصمام ومقبض من علبة التروس المزدوجة الجافة ثنائية القابض مستقلة عن بعضها البعض ولا تؤثر على بعضها البعض. من الناحية النظرية ، يمكن أن يكون زيت جسم الصمام الخاص به خاليًا من الصيانة مدى الحياة ، ولكن يوصى باستبدال زيت التروس بانتظام.

بالإضافة إلى ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن فتحة تبريد القابض في علبة التروس المزدوجة الجافة ثنائية القابض بشكل عام مع قوس العجلات. أثناء القيادة ، من الضروري تجنب الخوض في عمق الماء. عندما يكون مستوى الماء فوق الإطار ، من المحتمل أن يتسبب في دخول الماء إلى علبة التروس ويسبب تلفًا.

باختصار ، يكون لكل من عمليات نقل القابض المزدوجة الجافة ونقل القابض المزدوج المبلل مزاياها وعيوبها. عند شراء شاحنة ، تحتاج إلى النظر في مجموعة متنوعة من العوامل مثل احتياجاتك الفعلية ، وعادات القيادة ، والغرض من السيارة لاختيار نوع ناقل الحركة الذي يناسبك.