الفرامل - ما هي الأقراص الأمامية والاسطوانات الخلفية؟

عندما يشتري سائقو الشاحنات شاحنة ، يمكنهم دائمًا سماع مقدمة مندوب المبيعات: تستخدم هذه السيارة قرصًا أماميًا وتصميم الأسطوانة الخلفية ، فماذا يعني هذا؟

يشير ما يسمى بالقرص الأمامي والأسطوانة الخلفية إلى استخدام فرامل الأقراص على العجلات الأمامية للسيارة ومكابح الأسطوانة على العجلات الخلفية. لماذا تستخدم العجلات المختلفة لنفس السيارة أساليب فرملة مختلفة؟ هذا يتطلب فهم خصائص هذين النوعين من الفرامل.

يتم التحكم في فرامل القرص عن طريق الضغط الهيدروليكي. الأجزاء الرئيسية تشمل قرص الفرامل ، اسطوانة العجلة ، فرجار الفرامل ، أنبوب الزيت ، إلخ. قرص الفرامل مثبت على العجلة ويدور مع العجلة ، وأسطوانة العجلة مثبتة على اللوحة السفلية للفرامل وفرجار الفرامل. يتم تثبيت وسادات الاحتكاك على جانبي قرص الفرامل.

مزايا المكابح القرصية

رد سريع

وفقًا لتقارير المعلومات ذات الصلة ، إذا اختار الجرار ثلاثي المحاور فرملة قرصية كاملة ، فيمكن تقليل مسافة الكبح بحوالي 30 بالمائة ، أي عند الفرملة في حالات الطوارئ بسرعة 60 كم / ساعة ، يمكن تقصير مسافة الكبح بحوالي 10 أمتار. كما أن لها أداءً جيدًا نسبيًا في تقليل الوزن الساكن للسيارة. بالمقارنة مع استخدام فرامل الأسطوانة ، يمكن تقليل الوزن الميت للمركبة بشكل أساسي بحوالي 250 كجم.

أكثر راحة

تُظهر البيانات ذات الصلة أنه عند استخدام فرامل الأسطوانة ، يكون الفرق في قوة الكبح بين العجلات اليمنى واليسرى مرتفعًا بنسبة 30 بالمائة ، بينما عند استخدام فرامل قرصية ، بسبب وظيفة الضبط الذاتي ، يكون الفرق في حدود 10 بالمائة ، والتي يمكن تحسين راحة قيادة السيارة.

استقرار حراري جيد

تتأثر الفرامل القرصية بشكل أقل بمقاومة الاحتكاك ، وبشكل عام ، فإن مواصفات بطانة احتكاك الفرامل ليست كبيرة جدًا ، وطبقة سطح العمل هي فقط حوالي 6 في المائة إلى 12 في المائة من المساحة الإجمالية لقرص الفرامل ، وبالتالي فإن التأثير من الفرامل القرصية على تأثير الكبح بعد التمدد الحراري صغير نسبيًا.

موثوقية عالية عند ملامسة الماء

عندما تكون الفرامل القرصية ، يكون الضغط بين قرص الفرامل ولوحة الفرامل كبيرًا نسبيًا ، وسيكون لقرص الفرامل الدوار عالي السرعة قوة طرد مركزي كبيرة. تحت تأثير الفرامل ، يتم ضغط الماء بين قرص الفرامل وكتلة الفرامل بسهولة ، وبالتالي فإن موثوقية فرامل القرص عند ملامستها للماء عالية نسبيًا.

أفضل تبديد الحرارة

تعتمد الفرامل القرصية عادةً على هيكل قرصي جيد التهوية ، والذي يحتوي على مساحة سطح كبيرة لتبديد الحرارة ويتم تثبيته في وضع مكشوف. أثناء دوران العجلات بسرعة عالية ، يتم تسريع دوران الهواء في هذا الوضع ، بحيث يحقق تأثير تبديد حرارة أفضل.

عيوب الفرامل القرصية

قدرة منخفضة على التكيف مع ظروف العمل

نظرًا لهيكلها ، فإن قوة الفرامل القرصية ليست عالية ، مما يحد من بيئة الاستخدام وظروف النقل لفرامل الأقراص وغير مناسب لبيئات النقل القاسية مثل الأحمال الثقيلة.

تحمّل أصغر للحرارة

بالمقارنة مع فرامل الأسطوانة ، تحتوي فرامل الأقراص على مساحة قرص أصغر ، مما ينتج عنه سعة حرارية أصغر. وبنفس جهد الكبح ، تكون الحرارة الناتجة عن فرامل القرص أكبر من الحرارة الناتجة عن فرامل الأسطوانة.

تتكون فرامل الأسطوانة من أسطوانة الفرامل ، وأحذية الفرامل ، والمضخة الفرعية للفرامل ، ومنصات الاحتكاك ، وزنبرك العودة. عند الكبح ، تدور أحذية الفرامل للخارج تحت تأثير جهاز التشغيل ، وتضغط وسادات الاحتكاك الموجودة على السطح الخارجي على السطح الأسطواني الداخلي لأسطوانة الفرامل لإنتاج عزم احتكاك على الأسطوانة.

مزايا فرامل الأسطوانة

قوة كبح قوية

عندما تعمل فرامل الأسطوانة ، سيتم ضغط أحذية الفرامل للخارج بسبب التمدد ، مما يؤدي إلى الضغط على أحذية الفرامل بإحكام ضد أسطوانة الفرامل مما يتسبب في حدوث احتكاك لتحقيق تأثير الكبح. بالمقارنة مع المكابح القرصية ، فإنها لا تحتاج إلى الاعتماد على مساعدة جهاز بمساعدة الفراغ لإنتاج قوة فرملة كافية.

عيوب اسطوانة الفرامل

انخفاض كفاءة الكبح

الفرامل الأسطوانية في مكان مغلق ، وبالتالي فإن تبديد الحرارة لن يكون جيدًا جدًا ، وسيجمع الكثير من الحرارة في عملية الكبح ، مما يجعل أحذية الفرامل والمحاور مشوهة تحت تأثير درجة الحرارة المرتفعة ، مما يتسبب في ركود الفرامل و الاهتزاز ، مما أدى إلى انخفاض كفاءة الكبح.

استجابة الكبح البطيئة

تستخدم مكابح الأسطوانة مجموعة متنوعة من المكونات ، لذا فإن هيكلها أكثر تعقيدًا واستجابة الكبح أبطأ من تلك الخاصة بمكابح الأقراص.

تظهر المقارنة بين فرامل الأقراص ومكابح الأسطوانة أن هناك مزايا وعيوب لكلا النوعين من الفرامل ، ولأسباب اقتصادية ، فإن معظم الشاحنات الثقيلة التي تستخدم القرص الأمامي وترتيب الأسطوانة الخلفية.