هل تعرف هيكل تلك الشاحنة الصهريجية؟

مزايا ناقلة نقل مواد المسحوق

يعرف سائقو الشاحنات الذين نقلوا الأسمنت المعبأ في أكياس أنه في موسم الأمطار ، يكون التحميل والنقل والتفريغ أكثر صعوبة. بمجرد تعريض عبوة الأسمنت للماء ، سوف يتلف مسحوق الأسمنت ويتكتل ، ويفقد استخدامه أخيرًا ، مما يتسبب في خسائر اقتصادية للمستخدمين. .

يمكن أيضًا تحميل ناقلات الأسمنت السائبة ونقلها وتفريغها في المصنع بشكل طبيعي خلال موسم الأمطار. لا يحتاج جسم الخزان المغلق للقلق بشأن دخول الماء ، كما أنه يوفر تكاليف العمالة للتحميل والتفريغ ، وكذلك تكاليف تعبئة الأسمنت.

▎ تاريخ تطوير ناقلة نقل مواد المسحوق

صهريج نقل مواد المسحوق مستخدَم لنقل مواد الغبار التي يبلغ قطرها 0 1 مم. بالإضافة إلى الأسمنت السائب ، يمكنه أيضًا نقل رماد الفحم ومسحوق الجير وغيرها من البضائع.

تم تفريغ أولى ناقلات المسحوق التي ظهرت عن طريق الجاذبية ، وتم تصميمها مثل الشاحنة القلابة الحالية ، باستثناء أن الخزان كان مغلقًا تمامًا. عيوب طريقة التفريغ هذه واضحة. على سبيل المثال ، مسحوق المواد التي يقل قطرها عن 0. لا يمكن تفريغ 1 مم عن طريق تفريغ الجاذبية. لا يمكن تفريغها إلا إلى أدنى نقطة في الحاوية نفسها ، كما أن سرعة التدفق الذاتي ضعيفة جدًا أيضًا ، لذا تم التخلص منها.

▎ هيكل ناقلة نقل المواد المسحوقة

بمجرد النظر إلى المظهر ، فإن هيكل ناقلة المسحوق عبارة عن خزان كبير به عدد قليل من الأنابيب ، وهو أمر غير معقد على الإطلاق. في الواقع ، كما يمكنك أن تتخيل ، فإن تصميمه ليس معقدًا حقًا ، وعملية اللحام أكثر أهمية نسبيًا.

لكن من الجدير بالذكر أن تصميم جسم الخزان يحتاج أيضًا إلى تصميم عقلاني ، باستخدام الكمبيوتر لإظهار الشكل الفعلي للمنتج ، وتحليل الخواص الميكانيكية الهيكلية من خلال الميزات الهيكلية ، بحيث يمكن تحمل الحمولة والضغط يمكن أن تكون مساحة جسم الخزان أكثر منطقية. ، تحسين عمر الخدمة.

بالمقارنة مع المظهر ، فإن الهيكل الداخلي هو الأكثر جاذبية. هيكل تصميم الطبقة المميعة داخل الخزان هو جوهر الخزان بأكمله. من أجل تقليل كمية المواد المتبقية في قاع الخزان ، استبدلت العديد من ناقلات الأسمنت السائبة البطانة الحديدية في أسفل الخزان بمادة سبائك الألومنيوم. زاوية ميل الخزان مهمة للغاية ، والتي يمكن أن تحدد السيولة والكمية المتبقية من المادة الداخلية.

ناقلة الأسمنت السائبة الشائعة في السوق حمولتها القياسية حوالي 35-36 طن ، ووقت التفريغ حوالي 20-30 دقيقة. هذا يعتمد على هامش خزان موقع البناء وحجم ضغط الهواء. حدد حجم منفذ التفريغ ، واستخدم مبدأ المثلث لإصلاح أنبوب التفريغ داخل الخزان لضمان عدم تحول أنبوب التفريغ أثناء عملية التفريغ. بشكل عام ، طالما أن شريط الختم الموجود أعلى الخزان لا يتسرب الهواء ، فإن وقت التفريغ ليس طويلاً.

في الأيام الأولى ، تم تركيب محرك ديزل كبير أمام الخزان ، لكن مقطورات اليوم خفيفة الوزن تربط ضاغط الهواء بعلبة التروس كطاقة ، مما يقلل بشكل كبير من وزن السيارة ويقلل من عدد الأنابيب المطلوبة. تقليل خطوات عملية التفريغ وتحسين الكفاءة التشغيلية.

▎كيفية اختيار ناقلة في السوق الحالي

الفرق بين ناقلة صهريج خفيف الوزن من الصلب الكربوني (وزنها 6. 15-6. 5 أطنان) وناقلة من سبائك الألومنيوم (وزنها حوالي 5. 0 أطنان) حوالي 1 طن. بالإضافة إلى ذلك ، عند العودة فارغة ، يمكن للوزن الأخف أيضًا تقليل استهلاك وقود السيارة وتآكل الإطارات. ، من ناحية أخرى ، يتميز هيكل الخزان المصنوع من سبائك الألومنيوم بمقاومة عالية للتآكل ، ودورة حياة أطول ، والوزن الذاتي المنخفض ليس من السهل التخلص منه من قبل السوق. لذلك ، يوصى باختيار شاحنة صهريج من سبائك الألومنيوم عند شراء شاحنة صهريج.

هناك نقطة رئيسية أخرى هنا. إذا اشتريت ناقلة من سبائك الألومنيوم ، فيجب أن تعرف شبكة خدمة ما بعد البيع المحلية. ستحصل ناقلة سبائك الألومنيوم للعلامة التجارية الكبيرة على خدمة ما بعد البيع. بمجرد حدوث تكسير وإلغاء لحام ، يمكنك الذهاب إلى محطة الخدمة لإصلاحها في أسرع وقت ممكن. لتقليل تلف الأجهزة في السيارة ، في العملية اللاحقة لاستخدام السيارة ، يجب على الجميع إيلاء المزيد من الاهتمام لهيكل هيكل الصهريج ، وإصلاحه في الوقت المناسب إذا تم العثور على أي مشاكل.

في الاستخدام اليومي ، تكون الناقلة متينة للغاية. بالإضافة إلى الصيانة الدورية للإطارات والمحاور ، يحتاج الخزان من الداخل أيضًا إلى التنظيف بانتظام لحماية العداء في قاع الخزان. يمكن أن يؤدي تنظيف مادة الأسمنت المتبقية أيضًا إلى تقليل وزن السيارة ، عادةً مرة واحدة في السنة. نظف مظهر الخزان عندما يكون لديك الوقت لتقليل التصاق غبار الأسمنت. سيؤثر التآكل القوي أيضًا على قوة الخزان ، وستكون القيمة المتبقية المستعملة للخزان الذي يتم صيانته جيدًا أعلى.