هل تعرف عن مهاوي القيادة؟

شاحنات البضائع الثقيلة المشتركة لدينا هي أساسًا في شكل محرك أمامي وخلفي ، مع عزم دوران ناتج للمحرك وناقل حركة للحركة الدورانية ، من خلال عمود القيادة لنقل هذه القوة إلى المحور الخلفي ، وأخيراً من خلال التروس في الخلف عمود إدارة المحور ، يتم نقله إلى الإطارات لتكوين قوة حصانية على عجلة القيادة.

يتكون الهيكل الرئيسي لعمود الإدارة من أنبوب المحور ، وغطاء تلسكوبي ، ومفصل عام ، والذي يبدو أنه هيكل بسيط ، ولكن في الواقع القوة التي يتحملها ليست صغيرة.

يتمثل دور الغلاف التلسكوبي في الضبط التلقائي للتغير الطفيف في المسافة بين ناقل الحركة ومحور القيادة ، والمفصل العام هو ضمان مرونة الزاوية بين محوري عمود إخراج ناقل الحركة وعمود إدخال محور القيادة ، لتحقيق سرعة زاوي متساوية لنقل المحورين.

من الجدير بالذكر أنه كلما كانت قاعدة عجلات السيارة أطول ، سيتبع طول عمود القيادة الامتداد ، يجب أن يعتمد الوسط أيضًا على المفصل المتقاطع لضبط الزاوية.

المفصل المتقاطع كما يوحي الاسم هو مفصل عالمي من النوع المتقاطع ، يتكون من عمود متقاطع ومحمل متقاطع وشوكة شفة ومكونات أخرى.

بالإضافة إلى ذلك ، يوجد غلاف مانع للتسرب أنبوبي على الجزء الخارجي من عمود الإدارة ، ويتم وضع سدادات تشحيم فوق غلاف الختم ، بحيث تشكل غلاف التمدد مساحة محكمة الإغلاق ومُزيتة تمامًا.

في العادة ، لن يتآكل بسبب الغبار الخارجي ، ويمكن للشحوم أيضًا أن يزيد من قوة التشغيل ويلعب دورًا في منع الصدأ.

▎ أخطاء عمود الإدارة المشتركة

الخلل 1: عمود القيادة مرتخي وبصوت عال

عندما تبدأ السيارة بحمل ثقيل أو تتسارع ، يُصدر عمود القيادة صوتًا صدميًا معدنيًا ، وهناك شعور بالارتخاء. بعد استبعاد ارتخاء ترس زاوية الوعاء والعتاد الأسطواني في المحور الخلفي ، يمكن استنتاج أن عمود الإدارة مفكوك. الخطوة التالية هي إكمال الإصلاح التالي عن طريق الإلغاء.

بشكل عام ، يجب ألا يتجاوز التآكل بين العمود المحوري وغطاء المحور للكم التلسكوبي {{0}}. 3 مم ، ويجب ألا يتجاوز مقدار الارتخاء بين العمود المتقاطع والمحمل 0.15 مم. بمجرد تجاوز حد الاستخدام أعلاه ، يجب استبدال عمود الإدارة.

العطل 2: براغي التوصيل تسقط

يحدث فشل الفرامل المذكور أعلاه بسبب سقوط مسمار التوصيل ، مما يؤدي إلى فقد عمود القيادة للتحكم. من الشائع أن يسقط مسمار التوصيل في الشاحنات الكبيرة ، وهناك العديد من الأسباب لهذا التراخي والسقوط. من الصعب العثور على السبب الرئيسي ، ويمكن الاعتماد فقط على الملاحظة العادية والصيانة.

السبب الرئيسي الأكثر شيوعًا: اهتزاز عمود الإدارة بعنف أثناء التشغيل بسبب ثني عمود الإدارة واختلال التوازن الديناميكي ، مما يؤدي إلى فك براغي عمود الإدارة ، أو عند شد مسامير عمود الإدارة ، تكون البراغي غير مشدود بدرجة كافية ، مما يؤدي إلى تراكم الدوران والتفكك. آخر هو التطبيق المفاجئ للجاذبية ، وستكون براغي عمود الإدارة غير الضيقة أكثر من اللازم.

بعد الاستبدال والإصلاح ، يجب أيضًا الانتباه إلى حجم التوازن الديناميكي لعمود القيادة ، يجب أن تفي دقة عمود الإدارة بمتطلبات الاستخدام ، إذا كان لا يمكن تداخل النقطتين في محور التثبيت ، نهايات عمود الإدارة للعمود المتقاطع المشترك ليس في نفس المستوى ، ولا يمكن إكمال الدوران الموحد ، وسوف يؤدي إلى فشل متكرر ، وتجدر الإشارة إلى أن عمود الإدارة ليس هو نفس وحدة عمل المستوى الأفقي ، والإرسال إلى المحور الخلفي زاوية.

▎ احتياطات لاستخدام وصيانة عمود الإدارة

إذا تم استخدامه بشكل طبيعي ، يتم نقل الحمل القياسي وتكون ظروف الطريق جيدة ، وليس من السهل كسر عمود القيادة. الأسهل تلفًا هو شماعات عمود الإدارة. بعد الاهتزازات والصدمات طويلة المدى ، يسهل تقادم المسامير المطاطية والبراغي الموجودة في الشماعة وفكها. بمجرد تلف الحظيرة وسقوطها ، كلما زاد طول عمود القيادة ، زاد تلفه ، لأن عمود النقل يحتاج إلى مساعدة الحظيرة عند النقطة الحرجة عند ضبط فرق الارتفاع بين علبة التروس والمحور الخلفي.

بالإضافة إلى العيوب الشائعة المذكورة أعلاه ، هناك عيوب أخرى غريبة. عادة ، يجب عدم إهمال صيانة عمود الإدارة. إذا لزم الأمر ، يجب تقوية براغي عمود الإدارة بانتظام مثل شد براغي الإطارات ، خاصة للأحمال الثقيلة.

أثناء القيادة ، من أجل حماية نصف العمود ، استخدم القابض بشكل معقول ولا تبدأ في السرعة العالية. ظروف العمل الزائدة الشديدة ، السرعة المنخفضة ، الخانق الكبير ، رفع القابض بعنف ، ليس فقط من السهل إتلاف عمود القيادة ، ولكن أيضًا من السهل إتلاف تروس المحور الخلفي ، الأعمدة النصفية ، التأثير العنيف سيؤدي أيضًا إلى تلف عمود القيادة عمود متقاطع عالمي مشترك.

هناك أيضًا العديد من سائقي الشاحنات الذين سيضيفون سلسلة حديدية كبيرة إلى عمود الدفع الأمامي للمحور الخلفي. هذا لمنع عمود القيادة من الانكسار والسقوط والتعثر على الطريق. إذا انكسر عمود القيادة واصطدم بالأرض عند مواجهة أسطح طرق غير مستوية ، فإنه سيرفع المحور الخلفي للمركبة مباشرة ، وحتى يتسبب في كسر المحور الخلفي تحت الحمل الثقيل ، مما يؤدي إلى إلحاق أضرار جسيمة بالهيكل الرئيسي للسيارة. يبدو أن إضافة السلاسل الحديديةيمكن أن يكون جيداواy.

▎ ملخص

عمود الإدارة هو عبارة عن "قضيب حديدي كبير" قوي على ما يبدو. يعتقد الجميع أنه مستقر ودائم. في الواقع ، لها أيضًا جانب هش. إذا تجاوز العزم والحمل الذي يمكنه تحمله في الاستخدام اليومي ، فسوف يصبح ضعيفًا.