هل تعرف حقًا كيفية استخدام القفل التفاضلي؟

القفل التفاضلي هو تكوين شائع في طرز 6 × 4 ، ويستخدم بشكل أساسي في بعض البيئات ذات ظروف الطريق المعقدة. عندما تفقد إحدى عجلات السيارة تماسكها ، يمكن للقفل التفاضلي قفلها بسرعة ، مما يسمح لكلا العجلتين بالدوران بنفس السرعة.

ما هو التفاضل؟

الفرق هو ما يصنع فرق السرعة بين العجلات على كلا الجانبين. عندما تدور السيارة ، تكون سرعة العجلة الخارجية أكبر من سرعة العجلة الداخلية ، ويتم موازنة فرق السرعة الناتج عن السرعات المختلفة بواسطة التفاضل.

يعتمد التفاضل بشكل أساسي على التشابك بين الترس الكوكبي وعتاد الشمس لتوزيع الطاقة بحرية من عمود الإدخال إلى العجلات على كلا الجانبين ، وأي جانب لديه مقاومة أقل للعجلات ، سيتم توزيع المزيد من الطاقة على أي جانب. هو القول ، عندما تكون إحدى العجلات في وضع الخمول والعجلة الأخرى لا تدور ، سيتم تخصيص ما يقرب من 100 في المائة من العجلة الموجودة على جانب التباطؤ ، مما يؤدي إلى القيام بعمل عديم الفائدة ، وهو ما نسميه غالبًا بالانزلاق والتباطؤ.

محور التدوير

من أجل منع العجلات على جانب واحد من الدوران ، والعجلات التي تحتاج حقًا إلى الطاقة على الجانب الآخر توزع طاقة كافية ، فكر المهندسون في استخدام قفل تفاضلي لحل هذه المشكلة.

● نظام القفل التفاضلي

يستخدم القفل التفاضلي لقفل تفاضل العجلة. عندما يكون جانب واحد من العجلة في وضع الخمول ، مما يؤدي إلى فقد الطاقة ، يمكن للقفل التفاضلي توصيل العجلات على كلا الجانبين. عندما يكون التفاضل

القفل مغلق ، يمكنك تخيل محور القيادة المقفل ككل متصل بواسطة أنبوب فولاذي صلب. في هذا الوقت ، يجب أن تكون سرعة دوران العجلات على كلا الجانبين متساوية ، أي إذا كانت على اليسار

تقوم العجلة بتدوير العجلة على الجانب الأيمن أيضًا ، بحيث يمكن للعجلة الموجودة على جانب الهبوط الحصول على طاقة كافية لمساعدة السيارة على الخروج من المتاعب بسلاسة.

مخطط عمل القفل التفاضلي

عندما يتم قفل القفل التفاضلي ، يتم تثبيت (تعشيق) عمود القيادة بواسطة ترس يشبه السن لتحقيق تأثير القفل ، وبالتالي السماح للسيارة بالهروب بسلاسة. يعد هذا أيضًا نموذج قفل تفاضلي أكثر استقرارًا وموثوقية نسبيًا في هذه المرحلة.

ناقل حركة مع قفل تفاضلي

بادئ ذي بدء ، لا يشبه القفل التفاضلي علبة التروس المزودة بمزامنة. لن تتم مزامنة سرعة التروس المخلبية على كلا الجانبين تلقائيًا. لذلك ، قبل استخدام القفل التفاضلي ، يجب عليك إيقاف السيارة ثم فتح القفل التفاضلي.

بعد تشغيل الأقفال التفاضلية بين العجلات والمحاور البينية ، سيومض ضوء المؤشر الموجود على العداد ، ويمكنك نقل التروس للقيادة إلى الأمام. تتمثل وظيفة القفل التفاضلي بين العجلات في الحفاظ على ثبات سرعة العجلات على كلا الجانبين ، والقفل التفاضلي بين المحاور هو الحفاظ على ثبات سرعة محوري القيادة.

عندما يدور المحور الثاني وينزلق ، يقوم القفل التفاضلي بين المحاور بقفله مع ناقل الحركة الآخر ، مما يحافظ عليهما بنفس السرعة. وهذا يعني أنه عندما يتم قفل القفل التفاضلي بين المحاور ، فإن فرضية دوران هذا المحور غير المؤرض هو أن المحاور الأخرى المؤرضة تدور بشكل متزامن ، ويمكن للمحور المؤرض توزيع طاقة كافية ، ويمكن للمركبة استخدام قوة المحور المؤرض للخروج من المتاعب بسلاسة.

ومع ذلك ، بعد خروج السيارة من المتاعب ، يجب على السائق تحرير القفل التفاضلي في الوقت المناسب ، وإلا فإن العجلات على كلا الجانبين ستظل متصلة بقوة. عندما تدور السيارة ، لا يمكن للعجلات الموجودة على كلا الجانبين أن تنتج فرق سرعة مماثل. إذا كان احتكاك الإطارات كبيرًا بدرجة كافية ، فسيتم كسر القفل التفاضلي بشكل مباشر ، وستتآكل الإطارات بشدة.

لذلك ، على الرغم من أن القفل التفاضلي جيد ، إلا أنه لا يمكن استخدامه إلا عندما تكون السيارة في مأزق ، لذلك يجب مراعاة النقطتين التاليتين قبل استخدامه:

1. يجب إيقاف السيارة قبل الاستخدام.

2. بعد خروج السيارة من المتاعب ، يجب تحرير القفل التفاضلي في الوقت المناسب ، ويُمنع منعًا باتًا القيادة دون فتح القفل ، ناهيك عن إدارة عجلة القيادة.