ومن المهم القيام بهذه الصيانة لخزان اليوريا

هذه المرة، نأخذ نظام اليوريا ذو المحرك الكهربائي الشائع كمثال لتقديم عدة طرق بسيطة للتعامل مع أعطال نظام اليوريا والاحتياطات.

● الخطأ الشائع 1: تبلور خطوط الأنابيب

تحليل الخطأ:تعد تبلور خطوط الأنابيب إحدى المشكلات الأكثر شيوعًا التي يواجهها سائقو الشاحنات. في كل مرة يتم فيها تشغيل السيارة وإيقاف تشغيلها، سيكون هناك يوريا متبقية في مضخة اليوريا وخط الأنابيب. لذلك، عند إيقاف تشغيل السيارة، ستقوم مضخة اليوريا بعملية تنظيف اليوريا المتبقية. ومع ذلك، في بيئة درجة الحرارة المنخفضة أو عندما يكون تأثير التسخين غير جيد، لن يتم تنظيف اليوريا المتبقية بشكل كامل. مع مرور الوقت، سوف تبدأ في الانسداد.

حل بسيط:فيفي حالة الطوارئ، يمكنك استخدام الماء المغلي لتسخين الأنابيب. يمكن للسائقين ذوي المهارات العملية الجيدة فصل الأنابيب وتنظيفها يدويًا. بالإضافة إلى ذلك، يجب على السائقين الانتباه إلى عدم إيقاف تشغيل الطاقة فورًا عند إيقاف تشغيل المحرك. انتظر حتى يتم إفراغ الأنابيب قبل إيقاف تشغيلها.

● خطأ شائع 2: انسداد الفوهة

تحليل الخطأ:عند استخدام اليوريا السفلية أو ترشيح اليوريا الرديء، تتراكم الشوائب الموجودة في اليوريا عند الفوهة، مما يتسبب في عمل نظام حقن اليوريا بشكل غير طبيعي.

حل بسيط:ضع فوهة اليوريا في غلاية وقم بغليها لفترة من الوقت حتى تتم إزالة المادة المعوقة. تذكر عدم تنظيفه يدويًا بأشياء حادة.

● الخطأ الشائع 3: عنصر الفلتر مسدود

تحليل الخطأ: لا يمكن انسداد الفوهة فحسب، بل أيضًا عنصر الفلتر المستخدم لتصفية الشوائب الموجودة في اليوريا. سيؤثر تأثير الترشيح أيضًا بشكل مباشر على نظافة اليوريا عند الفوهة. عند انسداد عنصر الفلتر أو فشله، غالبًا ما يكون الضرر مشتركًا.

الحل البسيط: استبدل عنصر الفلتر وقم بإزالته للتنظيف اليدوي في حالات الطوارئ.

● الخطأ الشائع 4: فشل المستشعر

تحليل الخطأ:يوجد العديد من أجهزة الاستشعار في خزان اليوريا، مثل أجهزة استشعار مستوى السائل وأجهزة استشعار درجة الحرارة. تُستخدم هذه المستشعرات للكشف عن حالة العمل وظروف نظام اليوريا. عندما يفشل المستشعر، لن يتمكن نظام اليوريا من الرش داخل نظام SCR بشكل طبيعي.

حل بسيط:نظرًا لأن المستشعر جهاز معقد تقنيًا، فعندما يفشل، لا يمكن استبداله إلا.