قضايا السلامة عند القيادة في الطقس الثلجي

يمكن أن يسبب تساقط الثلوج الكثير من المتاعب للسائقين، خاصة في الصباح عندما يكون من الصعب إزالة الجليد من الزجاج الأمامي. الطريقة الصحيحة هي تشغيل الشاحنة أولاً، وانتظار ظهور سائل تبريد المحرك، ثم استخدام المدفأة لإزالة الجليد عن الزجاج الأمامي. ثم استخدم مكشطة الزجاج الأمامي لإزالة رقائق الثلج والجليد. لا تستخدم ماسحات الزجاج الأمامي على الفور.

السبب الرئيسي لتجميد نوافذ الشاحنات هو اختلاف درجة الحرارة بين داخل وخارج السيارة. تذوب رقاقات الثلج المتساقطة على الزجاج ثم تتجمد، مكونة طبقة جليدية سميكة تتراكم في الأعلى. في الصباح، بعد إزالة الثلج من النوافذ، المشكلة الأكبر هي طبقة الجليد الموجودة تحتها. الوقاية بسيطة: أولاً، ضع صحيفة تحت الزجاج الأمامي قبل قفل الشاحنة - وهي طريقة أساسية ولكنها فعالة؛ ثانيًا، قبل قفل الشاحنة، افتح الأبواب للسماح لدرجة الحرارة الداخلية بالوصول إلى درجة الحرارة الخارجية، ثم استخدم المساحات لإزالة الثلج الزائد والماء من النوافذ. سيؤدي ذلك إلى منع ذوبان رقاقات الثلج ثم تجميدها قبل الهبوط على النوافذ.

بسبب انخفاض درجات الحرارة ليلاً، غالبًا ما تتجمد ماسحات الزجاج الأمامي. لا تقم بتشغيل المساحات لإزالة الثلج حتى يذوب الجليد الموجود على الزجاج الأمامي، لأن ذلك قد يؤدي إلى حرق محرك المساحات. الطريقة الصحيحة هي قفل الشاحنة ومن ثم رفع ماسحات الزجاج الأمامي؛ وهذا سيمنع المساحات من التجمد بشكل فعال.

إحماء المحرك أمر ضروري؛ تجنب التسارع المفاجئ بمجرد ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد

بعد ركن الشاحنة طوال الليل، سوف يتسرب زيت المحرك ببطء إلى وعاء الزيت. لذلك، بعد تسخين المحرك، لا يمكن توصيل الزيت مباشرة إلى المكابس، التي تتطلب أكبر قدر من التشحيم، عن طريق مضخة الزيت. وبالتالي، فإن التسخين المسبق للمحرك ضروري. بعد تدفئة السيارة لمدة دقيقة إلى دقيقتين، قد لا ترتفع درجة حرارة سائل تبريد المحرك بالكامل. سيؤدي تشغيل نظام تكييف الهواء في هذا الوقت إلى استهلاك المزيد من الوقود، لذا تجنب الضغط على دواسة الوقود على الفور.

استخدم التروس المناسبة لتجنب الانزلاق

في حالة حدوث انزلاق، لا تبدأ بالسرعة المنخفضة. نظرًا لأن الجليد يتمتع بمقاومة أقل، فإنه لا يتطلب نفس عزم الدوران الناتج على الطرق العادية. يمكن أن يؤدي البدء بعزم دوران مرتفع بسهولة إلى دوران عجلات القيادة بحرية. نظرًا للترس التفاضلي، فإن المركبات ذات الدفع الأمامي-بالعجلات- ستتجه نحو الجانب بقوة قيادة أقل، وسيقوم السائق بشكل غريزي بتصحيح عجلة القيادة، ولكن سيظل من الصعب التحكم فيها.

عند صعود منحدر شديد الانحدار، حافظ على مسافة آمنة واستخدم ترسًا منخفضًا مع دواسة الوقود الكاملة للتسلق بسرعة. لا يوصى بتغيير التروس في منتصف الصعود-. تؤدي التروس المنخفضة إلى سرعات أقل للعجلات، مما يقلل من خطر الانزلاق، ويوفر أيضًا عزم دوران أعلى، مما يمنع الطاقة غير الكافية في منتصف الطريق أعلى المنحدر لبدء التل أو التراجع. عند القيادة على الثلوج، فإن أهم شيء هو القيادة ببطء، والحفاظ على مسافة كافية من السيارة التي أمامك، واستخدام المكابح مسبقًا. إذا لاحظت أن المسافة إلى السيارة التي أمامك تتناقص، بغض النظر عن السبب، فاترك فوراً دواسة الوقود لإبطاء السرعة وضع قدمك على دواسة الفرامل، استعداداً للفرملة. لا تغتنم الفرص أبدًا أو تكون بدون شاحنة. عندما يكون استخدام المكابح ضروريًا، يمكنك الانتقال سريعًا إلى نظام الفرامل، لكن لا تستخدم الفرامل مطلقًا في الوضع المحايد. يعد فرملة المحرك أكثر فعالية وأمانًا بكثير من الانغلاق على الجليد.