شعاع التوازن مقطورة والمعرفة دبوس المحور

▎ ما هي عوارض التوازن ودبابيس المحور؟

توجد هياكل تعليق المقطورة التقليدية في الغالب في نوابض الأوراق ، ووسادة الهواء المعلقة وتعليق مطاطي نادر. من بينها ، يتميز نظام التعليق بزنبرك الأوراق بمزيد من المزايا في الاقتصاد وسعة التحميل ، كما أن عارضة التوازن ودبوس المحور هما جزء من هيكل تعليق زنبرك الأوراق. بعد ذلك ، سوف نقدم وظائفهم وإتلاف الأعراض.

عارضة التوازن: توجد عارضة التوازن للمقطورة في منتصف مجموعتين من نوابض الأوراق الأمامية والخلفية. مبدأ عملها يشبه "الأرجوحة". كنقطة ثابتة للإطار العائم للوحة الصلب ، فإنها تلعب أيضًا دورًا في موازنة قدرة التحمل بين المحاور. ، بحيث تكون القوة على كل محور أكثر تساويًا عند قيادة السيارة على طريق متموج.

بشكل عام ، ليس من السهل أن تتلف عارضة التوازن ، ما لم يكن الحمل كبيرًا جدًا ، مما يتسبب في تآكل الإطار العائم للوحة الفولاذية وأعلى عارضة التوازن كثيرًا ، ويتم تطبيق كل القوة على دبوس المحور ، لذلك أن قوس الصفيحة الفولاذية وشعاع التوازن قد تم دمجهما معًا.

يكون الضرر الأكثر شيوعًا لحزمة التوازن في المركبات الشاقة ، وعادةً ما يكون صدعًا في مفصل اللحام أعلى عارضة التوازن. بعد كل شيء ، هذا جزء ثابت من هيكل الهيكل ، وقد تم لحامه عندما تغادر المقطورة المصنع. إذا كان نموذجًا قياسيًا ، فإنه يكاد يكون خاليًا من الاستبدال مدى الحياة ، طالما أن دبابيس المحور وثقوب المحمل ملحومة واستبدالها.

(2) دبوس العمود: في الواقع ، من وجهة النظر الهيكلية ، يجب دمج دبوس العمود هذا وحزمة التوازن في واحد ، والسبب في تقديمهما بشكل منفصل هنا هو بالتحديد لأنه عند استبداله ، يجب ملاحظة أنه إذا لم يكن تآكل قاعدة عارضة التوازن خطيرًا لدرجة أنه لا يمكن إصلاح ثقب المحمل باللحام ، فيجب استبدال دبوس العمود فقط.

▎ تكلفة الاستبدال ودورة الصيانة

تعتمد دورة الصيانة والاستبدال لثقب محمل عارضة التوازن ودبوس المحور لتعليق نابض الأوراق العادي على ظروف طريق القيادة وعدد الكيلومترات.

إذا كان نقل حمولة قياسيًا ، فإن ظروف الطريق عالية السرعة هي شروط التشغيل الرئيسية ، ويتم استكمال ظروف الطريق الوطنية ، ويكون الحمل الثقيل ذهابًا وإيابًا حوالي 34-35 طنًا ، فإن فترة صيانة دبوس المحور تكون حوالي 10 ، 000 كيلومترات. يحتاج إلى التشحيم أثناء الصيانة. أثناء التشحيم ، يمكنك أيضًا فحص الفجوة بين مسمار العمود وفتحة تحمل عارضة التوازن. إذا كانت فضفاضة ، فهذا يعني أنه تم الوصول إلى دورة الاستبدال.

وفقًا لوصف المصلح ، تبلغ دورة الاستبدال الآمن لكل من ظروف التشغيل المذكورة أعلاه سنة واحدة أو 200 كيلومتر ، 000. يمكن أن يؤدي الاستبدال الكلي لثقب تحمل عارضة التوازن ودبوس المحور إلى تجنب حدوث عطل في الإطارات. إذا كانت المقطورة تحتوي على ABS ، فسيؤثر ذلك أيضًا على تأثير ABS.

▎ ما هي الآثار الجانبية للأضرار التي لحقت بفتحة تحمل عارضة التوازن ودبوس العمود؟

أولاً ، سيؤدي ذلك إلى قدرة تحمل مختلفة بين المحاور ، ومقطورة عادية ثلاثية المحاور بدون حمولة ، وحمل ثقيل ، وتوزيع الحمل على المحاور الثلاثة غير منتظم ، والمركبة في الفرامل ، وقدرة تحمل العجلات الأصغر ستكون أكثر من المرجح أن تعقد الموقف.

عندما تكون السيارة في حالة تباطؤ طارئ ، سيكون هناك دائمًا محور ذو قوة فرملة غير متساوية ، مما يؤدي بسهولة إلى تآكل الإطارات وتقليل قوة الكبح.

باختصار ، تتكون السيارة من أجزاء ومكونات لا حصر لها. فشل أي جزء يجعل السيارة غير قادرة على القيادة. عندما تكون السيارة معيبة ، يجب اكتشافها وإصلاحها في أسرع وقت ممكن لتجنب الأضرار الكبيرة الناجمة عن الأعطال الصغيرة لتحقيق أرباح أكبر.