تشخيص مشكلة من شاحنة محرك شافت

مراقبة ظاهرة الفشل

1. عندما تبدأ السيارة أو تحول التروس أثناء القيادة، هناك صوت تحطمها على رمح الإرسال، وخصوصا عند القيادة بسرعة منخفضة في العتاد عالية. الصوت أكثر وضوحا.

2. لا يوجد أي ضوضاء غير طبيعية على رمح محرك الأقراص عندما تبدأ السيارة، ولكن هناك ضجيج تحطمها على رمح محرك الأقراص عندما يتم تشغيل السيارة.

3. لا يوجد أي ضجيج غير طبيعي في رمح محرك الأقراص عندما تبدأ السيارة، ولكن هناك ضوضاء غير طبيعية في رمح الإرسال عندما تنزلق السيارة.

4. السيارة يجعل الضوضاء المستمرة خلال عملية القيادة بأكملها.

تحليل سبب الفشل

1. مفاصل شفة (أو ربط البراغي) من رمح محرك فضفاضة، مما تسبب في ضوضاء غير طبيعية.

2. يتم حظر فوهات الشحوم والممرات النفط رمح الصليب والشحوم لا يمكن حقنها، لا يتم تعبئة الشحوم في الموعد المحدد، تلف ختم النفط رمح الصليب وتسرب النفط، وما إلى ذلك، والتي تسبب بكرة إبرة رمح الصليب تحمل لعدم وجود زيت التشحيم لفترة طويلة. تحت العمل، فإن مجلة الصليب، بكرة إبرة والأكمام تصبح فضفاضة بسبب الكشط المفرط والضوضاء غير طبيعية.

3. تجميع رمح الصليب العالمي ضيق جدا.

4. لا يتم مطابقة الأكمام وثقب شوكة المفصل العالمي بشكل وثيق ، ويتم تخفيف البراغي الداعمة للقطعة للتسبب في تدوير الأكمام ، مما يجعل ثقب شوكة المفصل العالمي يرتديه بشكل مفرط ، فضفاض ويسبب ضوضاء غير طبيعية.

5. يتم ارتداء spline من رمح الثاني من انتقال وسبلين في شفة أكثر من اللازم، وتشكيل المرونة وتسبب ضوضاء غير طبيعية.

6. البراغي تحديد قوس الدعم المتوسط من رمح انتقال فضفاضة، لا يتم مطابقة الدعم وسيطة بإحكام مع مجلة رمح انتقال وسيطة، لا يتم مطابقة spline على الطرف الخلفي من رمح انتقال وسيطة بإحكام مع مفتاح الشفاه، والجوز الخلفي فضفاضة.

7. تحمل الدعم الأوسط من رمح الإرسال فضفاضة، ومجرى السباق من تحمل معطوب. تحمل هو مشحم سيئة والبالية بشكل مفرط. تحمل الدعم وسيطة من رمح انتقال فضفاضة، وتضررت مضمار السباق تحمل، وتحمل مشحم سيئة، والكشط هو المفرط وفضفاضة.

8. موقف التثبيت من قوس الدعم المتوسط من رمح محرك الأقراص هو منحرفة؛ لم يتم تعديل تحمل ما قبل تشديد بشكل صحيح؛ تلف المطاط دعم فاصل؛ عزم الدوران تشديد من البراغي تحديد قوس الدعم المتوسطة كبيرة جدا أو صغيرة جدا، مما يؤدي إلى موقف قوس للانحراف.

9. شوك مشتركة عالمية في كلا طرفي رمح محرك الأقراص ليست في نفس المستوى، مما يضر ترتيب السرعة المستمر ويسبب ضوضاء غير طبيعية.

تشخيص واستكشاف الأخطاء وإصلاحها

1. عندما يتم تشغيل السيارة، تتغير السرعة فجأة، وهناك ضربة معدنية على رمح الإرسال، والتي يمكن أن تشير إلى أن الشفاه الفردية أو محامل رمح مشتركة عالمية هي البالية جدا وفضفاضة، مما تسبب في ضوضاء غير طبيعية من رمح انتقال.

2. رمح محرك الأقراص يجعل من الضوضاء عندما تبدأ السيارة. عندما السيارة عكس إلى الوراء على منحدر لطيف، فإنه يجعل الضوضاء المتقطعة، والتي يمكن أن تشير إلى أن يتم كسر الأسطوانة إبرة، وينبغي استبدال تحمل الإبرة.

3. عندما تبدأ السيارة أو تحول التروس، هناك صوت تأثير معدني ملحوظ على رمح الإرسال. والعتاد منخفضة السرعة هو أكثر وضوحا من العتاد عالية السرعة. التداخل يتناسب بين الحلقة الداخلية للدعم الوسيط ويتم تقليل العمود ويسبب الرخاوة ضوضاء غير طبيعية.

4. عندما تكون السيارة هي البداية أو القيادة، رمح انتقال دائما واضحة الضوضاء غير طبيعية والاهتزاز، مما يعني أن البراغي تحديد قوس الدعم المتوسطة فضفاضة.

5. عندما تعمل السيارة بسرعة منخفضة، هناك صوت تأثير معدني هش وإيقاعي على رمح محرك الأقراص، وهناك صوت واضح عندما تنزلق السيارة من العتاد. معظمها لأن قوة ضغط قذيفة تحمل مشتركة عالمية كبيرة جدا، مما يجعل تحمل غير قادر على تدوير بمرونة.

6. عندما يتم تشغيل السيارة، يزيد صوت رمح ناقل الحركة مع زيادة سرعة السيارة. يحمل الدعم المتوسط يصدر صوتا باهتا ومستمرا ، مما يشير إلى أن حامل الدعم الوسيط ينهار بسبب التآكل المفرط.

عندما يتم تشغيل السيارة، رمح محرك الأقراص تنبعث منها مستمر "صفير..." صوت. أولا، تحقق ما إذا كانت مسامير الربط من الدعم المتوسط تحمل قوس المطاط طوقا الأكمام هي ضيقة جدا أو فضفاضة جدا (وليس وفقا لمتطلبات عزم الدوران تشديد المحدد)، بحيث قوس تحمل منحرفة. يمكن ضبط ضيق البراغي غطاء تحمل للقضاء على الضوضاء غير طبيعية. إذا كان لا يزال هناك ضوضاء بعد ضبط تحمل ما قبل تشديد، وينبغي التحقق من حالة تزييت من تحمل. إذا كان التشحيم هو سوء تحمل، وينبغي إزالة تحمل وغسلها، وينبغي إعادة تثبيت الحامل وقوس بعد إضافة الشحوم.

7. عندما يتم تشغيل السيارة، وصوت رمح محرك الأقراص غير منظم وغير منتظم، وأحيانا هناك صوت تحطمها المعدنية، مما يعني أن شوك مشتركة عالمية في كلا طرفي رمح محرك الأقراص ليست في نفس المستوى، مما يضر ترتيب السرعة المستمرة.

8. عندما تعمل السيارة بسرعة عالية، يكون لدى عمود الإرسال ضوضاء غير طبيعية، ولا يزال الضجيج غير الطبيعي الرمح ناقل الحركة موجودا عندما تنزلق السيارة. هو في الأغلب بسبب إتلاف إلى الطريق من الوسط دعم حاملة أو الانحراف من التركيب موقعة من الدعم وسيطة يحمل قوس.

9. من أجل مزيد من التحقق من صحة التشخيص أعلاه، يمكنك التحقق من وهز كل جزء من رمح محرك الأقراص عند وقوف السيارات لمعرفة ما إذا كان موقف التثبيت هو الصحيح، ما إذا كان هناك أي ندوب على سطح الجهاز، ما إذا كان الاتصال الربط فضفاضة، وما إذا كانت الفجوة مطابقة فضفاضة جدا أو ضيقة جدا.

• حرر فرامل وقوف السيارات بعد التوقف، ودفع المفصل العالمي لأعلى ول لأسفل باليد. إذا كان هناك رخاوة، وهذا يعني أن الصليب رمح إبرة بكرة تحمل فضفاضة.

   

• هز قرص فرامل وقوف السيارات ذهابا وإيابا باليد. إذا كان هناك رخاوة، فهذا يعني أن خط العمود الثاني من الإرسال فضفاض.

• تشديد الفرامل وقوف السيارات ويهز شفة الخلفي من رمح محرك المتوسطة ذهابا وإيابا بيديك. إذا كان هناك رخاوة ، فهذا يعني أن الأسنان الرئيسية لأعمدة السبلين في رمح الإرسال الوسيط فضفاضة.

• سحب شفة من رمح محرك المتوسطة ذهابا وإيابا باليد. إذا كان هناك رخاوة، فهذا يعني أن الجوز على الطرف الخلفي من رمح محرك الأقراص المتوسطة فضفاضة.

10. عندما يتم تشغيل السيارة، إذا كان هناك ضرب المعادن الثقيلة على رمح محرك الأقراص عندما يتباطأ الفرامل، وهذا يعني أن ورقة الخلفي الربيع ركوب الجوز فضفاضة.