أسباب تباطؤ سرعة رفع المركبات العاملة على ارتفاعات عالية

سرعة رفع مركبة العمل الجوي تتناسب عكسيا مع المنطقة المقطعية من قضيب المكبس من الاسطوانة، وبشكل مباشر يتناسب مع تدفق الزيت الهيدروليكي. إذا كان قطر الاسطوانة ثابتًا ، عندما تصبح سرعة رفع مركبة العمل الجوي بطيئة ، يجب إعطاء الأولوية للتحليل من منظور تدفق الزيت الهيدروليكي. عندما تبطئ سرعة رفع شاحنة العمل الجوي ، سيقوم العديد من الناس على الفور بضبط صمام الإغاثة في محاولة لزيادة سرعة رفع شاحنة العمل الجوي عن طريق زيادة ضغط النظام الهيدروليكي. في الواقع، هذا نهج خاطئ جدا. تم تكوين صمام الإغاثة لمنع الضغط الزائد في النظام الهيدروليكي وحماية النظام الهيدروليكي. ومن الخطورة بمكان أن تتجاوز قيمة وضع صمام الإغاثة قيمة السلامة في تصميم النظام الهيدروليكي، ولا يمكن زيادة ضغط النظام الهيدروليكي لزيادة سرعة رفع شاحنة العمل الجوي. فقط عندما لا يمكن بدء تشغيل النظام الهيدروليكي لشاحنة العمل الجوي مع الحمل ، يجب فحص ضغط النظام الهيدروليكي. إذا كان الضغط أقل من المعدل الطبيعي، يمكن تعديل قيمة إعداد صمام تجاوز السعة. لذلك، عندما تبطئ سرعة رفع مركبة العمل الجوي، يجب إعطاء الأولوية لعامل تدفق الزيت الهيدروليكي. وتشمل العوامل التي تؤثر على تدفق النفط الهيدروليكي: خطوط الأنابيب الهيدروليكية، الصمامات الهيدروليكية (صمامات التوقف في اتجاه واحد، صمامات عكس الكهرومغناطيسية، صمامات التحكم المتناسبة، صمامات تجاوز)، مضخات النفط الهيدروليكي، أجهزة التحكم في سرعة المحرك، الخ.